Problèmes de la Fiat Panda II (2003–2012)

Nous avons documenté 1 moteur et 1 boîte de vitesses de la Fiat Panda II ; la boîte Dualogic présente des pannes de gravité élevée ou critique. L'option la plus sûre est 1.2 8v Fire, avec le verdict « À acheter ». Hors moteur, nous n'avons trouvé ni presse spécialisée ni campagnes officielles confirmées de façon indépendante pour la Fiat Panda II (2003-2012), qui était équipée de série d'une direction assistée électrique. La seule source documentant des pannes précises, l'agrégateur français fiches-auto.fr, signale des défaillances de cette assistance électrique, des pannes électriques dues à l'humidité (lève-vitres, démarrage) et des campagnes ponctuelles non datées sur la direction et les freins.

Parmi les 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documentés, l'option la plus sûre est 1.2 8v Fire, avec le verdict « À acheter ». La fiche de fiabilité consultée pour la Fiat Panda II (38 avis sur la version de 60 ch) ne documente aucune panne grave ni systémique : les incidents les plus cités sont ponctuels (allumage, capteurs, consommation d'huile) et toujours minoritaires.^[1]

Hors moteur, nous n'avons trouvé ni presse spécialisée ni campagnes officielles confirmées de façon indépendante pour la Fiat Panda II (2003-2012), qui était équipée de série d'une direction assistée électrique. La seule source documentant des pannes précises, l'agrégateur français fiches-auto.fr, signale des défaillances de cette assistance électrique, des pannes électriques dues à l'humidité (lève-vitres, démarrage) et des campagnes ponctuelles non datées sur la direction et les freins. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaillances de l'assistance de la direction électrique (direction, gravité moyenne), pannes électriques intermittentes dues à l'humidité : lève-vitres, phares et démarrage (système électrique, gravité moyenne) et fixation défectueuse des étriers de frein (campagne officielle, sans date précisée) (freins, gravité élevée).^[1][2]

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports (Dualogic, gravité élevée), usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic (Dualogic, gravité moyenne), défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) (1.2 8v Fire, gravité moyenne), consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs (1.2 8v Fire, gravité faible) et bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur) (1.2 8v Fire, gravité faible).

Selon notre note par année, les meilleures sont 2012, 2011 et 2003 (7,8/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2004 (7,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 3 campagnes concernant la Fiat Panda II, comme contrôle de la fixation de la colonne de direction. Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[1]