Rappels et campagnes de la BMW Serie 3 E90

RappelBMW · mai 2026

Campagne de mai 2026 pour les générateurs de gaz Takata de l'airbag conducteur

Véhicules BMW fabriqués entre le 2 janvier 2006 et le 30 juin 2015, dont la Série 3 E90/E91/E92/E93 (ainsi que la Série 1 E81/E82/E87/E88 et les X1/X3 E83/E84) : environ 370 000 véhicules en Allemagne et autour de 1,4 à 1,5 million dans le monde, selon l'ADAC et la presse allemande.^[1]

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RappelBMW · mars 2024

Campagne de mars 2024 pour le générateur de gaz de l'airbag conducteur (exemplaires de 2004-2005)

Environ 70 000 véhicules en Allemagne fabriqués en 2004 et 2005, dont la Série 3 E90/E91, la Série 1 E81/E82/E87/E88 et le X3 E83, selon t-online.de.^[2]

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RappelBMW · janvier 2021

Campagne de janvier 2021 pour le connecteur du régulateur du ventilateur de chauffage

Environ 430 000 véhicules en Allemagne et plus d'un demi-million dans le monde pour la Série 3 E90/E91/E92/E93, selon Wikipédia en allemand et gebrauchtwagenberater.de. Une campagne antérieure, à l'automne 2017, a couvert plus de 700 000 véhicules des années 2006-2011 rien qu'aux États-Unis.^[3][4]

Voir la panne : Campagne pour risque d'incendie du connecteur du ventilateur de chauffage

RappelBMW

Campagne pour le connecteur du câble positif de la batterie

Exemplaires essence de la Série 3 E90 fabriqués entre 2006 et 2011, et diesel entre 2009 et 2011, selon gebrauchtwagenberater.de ; la source ne détaille ni le nombre de véhicules ni la date exacte de la campagne.^[4]

Voir la panne : Défaillance du connecteur du câble positif de la batterie

Campagne techniqueBMW · octobre 2018

BMW N57

Extension mondiale et nouvelles vagues (2018-2024)

Selon un atelier spécialisé BMW/MINI, en octobre 2018 la campagne a été étendue au niveau mondial à environ 1,6 million de véhicules à moteurs quatre et six cylindres -le N57 étant cité expressément aux côtés du N47 et du B47- fabriqués entre août 2010 et août 2017, avec de nouvelles vagues en décembre 2020 et novembre 2022 (cette dernière avec plus de 25 codes de campagne distincts en Europe) et une reconnaissance par BMW en mars 2024 que les réparations précédentes n'avaient pas suffi sur environ 800 000 véhicules, des refroidisseurs de conception révisée n'étant disponibles que depuis 2022. Nous n'avons pas pu vérifier ces chiffres auprès d'une seconde source indépendante.^[5]

Voir la panne : Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur

Campagne techniqueBMW · août 2018

BMW N57

Campagne technique européenne pour risque d'incendie du refroidisseur EGR

En août 2018, BMW a étendu à l'Europe une campagne technique qui, selon la presse espagnole, a concerné quelque 324 000 véhicules diesel des Séries 3, 4, 5, 6 et 7 et des X3, X4, X5 et X6, avec des moteurs quatre cylindres fabriqués entre avril 2015 et septembre 2016 et six cylindres (N57) fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015.^[6]

Voir la panne : Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur

Action en justiceConsumidores / tribunales españoles · 2018

BMW N47

Réclamations de propriétaires et jugement attribuant le défaut au constructeur

L'OCU (association espagnole de consommateurs) relaie des réclamations publiques de propriétaires de BMW à moteur N47 pour rupture de la chaîne de distribution, dont des refus de BMW de prendre en charge la réparation au motif que l'entretien n'avait pas été effectué dans une concession officielle. Un média spécialisé espagnol cite en outre un jugement de 2018 qui aurait attribué le défaut au constructeur, bien que nous n'ayons pas pu consulter le texte intégral de cette décision.^[7][8]

Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière

Campagne techniqueBMW · 2008

BMW N47

Campagne technique de remplacement du tendeur et, si nécessaire, de la chaîne de distribution

Selon la presse irlandaise et britannique, BMW a mené une campagne technique de remplacement du tendeur de la chaîne de distribution — et de la chaîne si nécessaire — sur des unités du N47 fabriquées entre février 2007 et juin 2008. En dehors de cette période, et une fois la garantie terminée, BMW a traité les pannes au cas par cas par des gestes commerciaux, sans reconnaître de défaut de fabrication généralisé ni lancer de rappel formel au Royaume-Uni, en Irlande ou dans le reste de l'Union européenne.^[9][10]

Voir la panne : Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière

Campagne techniqueBMW · 2007

BMW N43/N46

Action de service pour remplacer des bobines d'allumage défectueuses

BMW a remplacé gratuitement les bobines d'allumage des moteurs N43 fabriqués surtout en 2007 et 2008 dans le cadre d'une action de service (Serviceaktion) ; sur les unités déjà réparées, cette défaillance précise est aujourd'hui rare.^[11]

Voir la panne : Défaillances des injecteurs, des bobines d'allumage et du capteur NOx (N43)