BMW Serie 3 E36 (1990–2000) · Campagnes de BMW
Rappels et campagnes de la BMW Serie 3 E36
Nous avons documenté 5 rappels concernant la BMW Serie 3 E36. La plus récente (juillet 2021) : r/2021/268 : dégradation du revêtement anticorrosion de l'arbre inférieur.[1]
Rappel (5)
RappelBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · juillet 2021 · Réf. R/2021/268
R/2021/268 : dégradation du revêtement anticorrosion de l'arbre inférieur
BMW Série 3 fabriquées entre août 1990 et août 2000 (environ 278 000 voitures au Royaume-Uni) : sur les unités concernées, l'arbre de direction est remplacé.[1]
Voir la panne : Corrosion de l'arbre inférieur de direction (rappels BMW)
RappelBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · décembre 2006 · Réf. R/2006/199
R/2006/199 : l'antivol de direction peut s'activer par erreur
BMW Série 3 fabriquées entre novembre 1995 et novembre 1996 (environ 2 222 voitures au Royaume-Uni) : on vérifie le fabricant de la serrure et, le cas échéant, on remplace l'antivol de direction.[1]
Voir la panne : Rupture de la came de l'antivol de direction sur les E36 de 1995-1996
RappelBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · février 2001 · Réf. R/2000/135
R/2000/135 : l'arbre inférieur de direction peut casser
BMW Série 3 fabriquées entre 1991 et 1998 (environ 285 700 voitures au Royaume-Uni). La corrosion est traitée comme un problème d'âge : on rappelle d'abord les voitures les plus anciennes, par groupes de 15 000 à 20 000, et on monte un arbre inférieur modifié.[1]
Voir la panne : Corrosion de l'arbre inférieur de direction (rappels BMW)
RappelBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · mai 1997 · Réf. R/1997/005
R/1997/005 : corrosion de l'arbre inférieur de direction
BMW Série 3 fabriquées entre février 1991 et décembre 1994 (environ 80 000 voitures au Royaume-Uni) : les arbres inférieurs de type ondulé sont remplacés par d'autres de qualité vérifiée.[1]
Voir la panne : Corrosion de l'arbre inférieur de direction (rappels BMW)
RappelBMW (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · avril 1995 · Réf. R/1995/030
R/1995/030 : dommage possible aux roulements de roue arrière
152 BMW Série 3 fabriquées entre le 7 février et le 20 mars 1995 au Royaume-Uni : on contrôle la bride de l'arbre de transmission et, si elle est hors tolérance, on remplace arbre et roulement.[1]
Voir la panne : Défaillance prématurée des roulements des roues arrière
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la BMW Serie 3 E36 ?
Nous avons documenté 5 rappels concernant la BMW Serie 3 E36. La plus récente (juillet 2021) : r/2021/268 : dégradation du revêtement anticorrosion de l'arbre inférieur. Dans l'ordre : r/2021/268 : dégradation du revêtement anticorrosion de l'arbre inférieur (juillet 2021), r/2006/199 : l'antivol de direction peut s'activer par erreur (décembre 2006), r/2000/135 : l'arbre inférieur de direction peut casser (février 2001), r/1997/005 : corrosion de l'arbre inférieur de direction (mai 1997) et r/1995/030 : dommage possible aux roulements de roue arrière (avril 1995).
Comment savoir si ma BMW Serie 3 E36 est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais