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Boîte Multitronic 0AW (2007-2014) : pannes et fiabilité

Version du Audi Multitronic (01J/0AW)

Avec prudence

Elle améliore sensiblement la fiabilité de la 01J, surtout au niveau du calculateur, mais aucune source consultée ne dit qu'elle élimine totalement l'usure de la chaîne ni les à-coups au démarrage ; il convient d'appliquer les mêmes vérifications que pour la 01J avant d'acheter.[1]

Années
2007–2014
Puissance
Sans données
Pannes concernées
3
2 de gravité élevée ou critique
Voitures qui en sont équipées
6
dans notre base

6 sourcesNotre méthode

Ce qui change dans cette version

Elle arrive en 2007 avec un calculateur redessiné et une plus grande capacité de couple : jusqu'à environ 400 Nm selon Wikipédia en anglais (Wikipédia en allemand situe une progression de 300 Nm en 2002 à 400 Nm en 2006, avec une réduction à 380 Nm en 2007, sans préciser à quel code correspond chaque chiffre). Gebrauchtwagenberater la décrit comme nettement plus fiable que la 01J.[1][2][3]

Codes moteur de cette version : 0AW.

Pannes de la boîte 0AW

Les pannes documentées du moteur qui touchent cette version et ses années, de la plus à la moins importante.

  1. 1Gravité critiqueFréquence: FréquentTransmissionUsure de la chaîne et des cônes du variateurOui : le variateur utilise une chaîne de plus de 1 000 maillons entre deux paires de cônes, qui s'use avec les kilomètres, surtout si l'huile n'est pas changée régulièrement. Gebrauchtwagenberater lie la réputation de la boîte à de « nombreuses pannes totales » ; Schaeffler/LuK vend un kit pour réparer la chaîne.
  2. 2Gravité élevéeFréquence: FréquentÉlectroniqueDéfaillance du calculateur (TCU) et mode dégradéOui : le calculateur de la multitronic, surtout sur le code 01J (jusqu'en 2007), est l'un de ses points faibles les mieux documentés. Une surchauffe avec infiltration d'huile vers le boîtier électronique provoque des messages de panne et le mode dégradé et, si on l'ignore, peut finir par endommager la boîte elle-même.
  3. 3Gravité moyenneFréquence: FréquentEmbrayageÀ-coups et vibrations au démarrage à froid (embrayage multidisque)Oui : n'ayant pas de convertisseur de couple, la multitronic démarre avec un embrayage multidisque électronique qui peut donner des à-coups ou vibrer, surtout à froid, si ses disques sont usés ou si l'huile n'a plus les propriétés adéquates. C'est l'un des symptômes de panne les plus cités pour cette boîte.

Voitures avec la boîte 0AW

Ouvrez chaque voiture pour voir toutes ses pannes avec ce moteur et quoi vérifier avant de l'acheter.

Audi

Seat

Questions fréquentes

Est-ce que la boîte 0AW est fiable ?

Notre verdict est « Avec prudence ». Elle améliore sensiblement la fiabilité de la 01J, surtout au niveau du calculateur, mais aucune source consultée ne dit qu'elle élimine totalement l'usure de la chaîne ni les à-coups au démarrage ; il convient d'appliquer les mêmes vérifications que pour la 01J avant d'acheter.[1]

Quelles pannes présente la boîte 0AW ?

Les pannes documentées qui touchent cette version, par ordre d'importance : usure de la chaîne et des cônes du variateur (gravité critique), défaillance du calculateur (TCU) et mode dégradé (gravité élevée) et à-coups et vibrations au démarrage à froid (embrayage multidisque) (gravité moyenne).

Quelles voitures embarquent la boîte 0AW ?

Audi A4 B7 (2004–2007), Audi A4 B8 (2007–2011), Audi A6 C6 (2004–2011), Audi A6 C7 (2011–2014), Audi A5 I (2007–2014) et Seat Exeo (2008–2013).[1][2][4][5][6]

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Sources

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  1. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  2. MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  3. MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. Audi A4Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  5. Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  6. Audi A6Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol