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Admission d'airCode générique OBD-IIUrgence: À surveiller

P0507 chez Seat : causes et moteurs concernés

P0507 signifie : système de contrôle du ralenti : régime supérieur à celui attendu.[1][2] Chez Seat, il y a 4 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 4 moteurs : 2.0 TSI / TFSI, 2.0 FSI, VW 2.0 TFSI EA113 et 1.0 TSI / 1.5 TSI. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
4
pouvant le déclencher
Moteurs
4
chez Seat, avec au moins l'une d'elles
Modèles de Seat
10
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
À surveiller

3 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs Seat pouvant déclencher le P0507

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes liées à l'encrassement de l'admission et des volets d'admission : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

Causes courantes du P0507, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Fuite de dépression ou entrée d'air parasite après le papillon : manchon d'admission fissuré, durite du PCV ou du servofrein, ou joint du collecteur.[1][3]
  2. 2Boîtier papillon encrassé ou grippé par la calamine, ou vanne de ralenti (IAC) bloquée en position ouverte.[1][2][3]
  3. 3Débitmètre d'air (MAF) encrassé ou signal de température du liquide de refroidissement erroné.[2][3]
  4. 4Électrovanne de purge de l'EVAP bloquée en position ouverte, qui laisse entrer des vapeurs dans l'admission.[1]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Vérifiez avec l'outil de diagnostic que le ralenti est réellement plus haut que la consigne et quand cela se produit : à froid, à chaud ou avec la climatisation.[1]
  2. 2Cherchez les entrées d'air parasite avec un test à la fumée dans l'admission : manchons, PCV, servofrein, joints et EGR.[1][3]
  3. 3Nettoyez le boîtier papillon et la vanne IAC, et faites l'apprentissage du papillon avec l'outil s'il est électronique.[1][3]
Guide complet du P0507 : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Questions fréquentes

Quels moteurs de Seat ont des pannes pouvant déclencher le P0507 ?

2.0 TSI / TFSI (1 panne), 2.0 FSI (1 panne), VW 2.0 TFSI EA113 (1 panne) et 1.0 TSI / 1.5 TSI (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P0507 sur une Seat ?

Système de contrôle du ralenti : régime supérieur à celui attendu. Le calculateur a détecté que le régime de ralenti réel dépasse de façon soutenue la consigne qu'il a lui-même calculée, avec une tolérance que AutoDTCs chiffre à environ 200 tr/min. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Seat que sur n'importe quelle autre marque.[1][2]

Puis-je continuer à rouler avec le P0507 ?

À surveiller. Selon les sources, la voiture ne vous laisse pas en panne, mais un ralenti élevé augmente la consommation et peut brusquer la boîte automatique lors de l'engagement ; mieux vaut réparer rapidement.[1][3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. P0507 – AutoDTCsAutoDTCs · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  2. OBD Fehlercode P0507CarWiki.de · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
  3. P0507: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais