Volvo EX30 (2023–heute)Elektronik und MultimediaDisplay und Infotainmentsystem
Softwarefehler des zentralen Displays: Testmodus, der den Tacho verdeckt beim Volvo EX30
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist ein vorbeugender Rückruf, der per Software behoben wird: Er betrifft rund 2.000 Fahrzeuge in Spanien (von etwa 72.000 weltweit, laut Quelle), und die Meldung selbst gibt an, dass nur einige eine Reparatur benötigen werden. Deshalb geht es nicht über „gelegentlich“ hinaus.[1]
Symptome
- Beim Start zeigt das Display den Testmodus an, und die Geschwindigkeit ist nicht gut zu sehen.[1]Elektronikwarnungen: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update des zentralen Displays, beim Händler oder per Remote-Update.[1]
Die Quelle nennt keine Kosten.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Fragen Sie bei einem Volvo-Händler anhand der Fahrgestellnummer nach, ob die Software-Aktion bereits am Auto durchgeführt wurde.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufVolvo Cars · Juni 2024 · Ref. R10273
Software-Aktion: Testmodus im Display des EX30
Rund 2.000 EX30 in Spanien (etwa 72.000 weltweit, laut Bolsamanía). Behebung beim Händler oder per Remote-Update. Die Referenz R10273 stammt aus der Übersicht von fiches-auto.fr.[1][2][3]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Kostet die Behebung etwas?
Die Meldung nennt keine Kosten; da es ein Rückruf des Herstellers ist, ist er üblicherweise kostenlos, bestätigen Sie das aber bei Volvo.[1]
Muss ich in die Werkstatt?
Nicht unbedingt: Laut Quelle lässt es sich beim Händler oder per Remote-Update beheben.[1]
Gab es Unfälle wegen dieses Fehlers?
Die Meldung weist darauf hin, dass keine Unfälle oder Verletzten gemeldet wurden.[1]
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Weitere Probleme des Volvo EX30
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitKopfstützenpolster vorne, die sich bei einem Aufprall lösen könnenVolvo rief EX30 und EX30 Cross Country zurück, die zwischen 2024 und 2026 gebaut wurden, weil die Polster der vorderen Kopfstützen möglicherweise nicht richtig befestigt sind und sich bei einer Kollision lösen könnten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitUnzureichende Schweißnähte am Neigungsmechanismus der Rückenlehne der VordersitzeLaut der Übersicht von fiches-auto.fr (5 Erfahrungsberichte) führte Volvo eine Aktion wegen unzureichend belastbarer Schweißnähte zwischen dem Neigungsmechanismus und der Halterung der Rückenlehne bei manuellen Vordersitzen durch. Die Übersicht nennt weder Daten noch Stückzahlen.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Volvo EX30.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIUnzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösenSafety Gate (A12/03242/24) erfasst einen Rückruf von Scudo, die zwischen dem 12. März und dem 7. Oktober 2024 gebaut wurden: Das Radiodisplay kann schlecht befestigt sein und sich bei einem Unfall lösen und die Insassen verletzen oder beim Auslösen den Airbag beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CRadiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösenJa: Die Opel-Aktion KPS betrifft Vivaro, die zwischen dem 8. März und dem 4. Oktober 2024 gebaut wurden, weil der Radiobildschirm schlecht befestigt sein oder die Haltschrauben fehlen können und er sich bei einem Aufprall lösen kann, mit Verletzungsgefahr und der Gefahr, den Airbag beim Auslösen zu beschädigen.
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Quellen
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- Volvo llama a revisión a cerca de 2.000 EX30 en España por fallo de softwareBolsamanía (Europa Press) · Allgemeine Presse · veröffentlicht 9. Juni 2024 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Volvo EX30 (2023 – 2024) accident EV/Hybrid, Rapex alert 24/2024car-recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 17. Juni 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- EX30 2024: fiabilidad y averías (5 testimonios)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch