Probleme des Tesla Model Y von 2023
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Rückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024).
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Note des Tesla Model Y von 2023: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem Tesla Model Y von 2022 ändert
- Note: 6,4 → 6,1
- Betrifft ihn ab jetzt: Kurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kann (übriges Fahrzeug)
Schäden außerhalb des Motors beim Tesla Model Y von 2023
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024)Tesla hat die zwischen Juni 2022 und März 2024 gebauten Model Y zurückgerufen (Bulletin SB-24-13-003), weil die Struktur einiger Sitze unvollständige Schweißnähte aufweisen konnte, was ihre Festigkeit bei einem Unfall verringert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaKurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kannBei Model Y mit Hardware-4.1-Rechner (Baujahre 2023–2025) kann ein Rückstrom beim Einschalten des Fahrzeugs einen Kurzschluss auf der Platine des Zentralrechners auslösen und die Rückfahrkamera ohne Bild lassen; Tesla behebt das mit einem Software-Update oder, falls nötig, dem Austausch der Platine.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfall des On-Board-Wechselstromladegeräts, das das Laden zu Hause verhindertfiches-auto.fr verzeichnet Ausfälle des On-Board-Wechselstromladegeräts des Model Y, die das Laden des Autos an einem Wechselstrom-Anschluss zu Hause oder öffentlich verhindern: 3 der 19 erfassten Erfahrungsberichte zur Allradversion nennen diesen Defekt.
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Häufige Fragen
Ist der Tesla Model Y von 2023 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Rückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024).
Ist der Tesla Model Y von 2023 oder der von 2022 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,4 im Jahr 2022 auf 6,1 im Jahr 2023. Betrifft ihn ab jetzt: Kurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kann (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Tesla Model Y?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2021 (5,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Tesla Model Y von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Rückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Kurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kann (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere) und Ausfall des On-Board-Wechselstromladegeräts, das das Laden zu Hause verhindert (Elektrik, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Tesla Model Y von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.