Probleme des Suzuki Vitara von 2015
Der Suzuki Vitara von 2015 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 und 1.4 Boosterjet und 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Vorübergehendes Blockieren des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der Vakuumpumpe.
Note des Suzuki Vitara von 2015: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor9,7Von 9,4 bis 10,0 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen7,11 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Motor 1.0 und 1.4 Boosterjet im Suzuki Vitara von 2015
Bezeichnungen: 1.4 Boosterjet · Vitara S
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1.4 Boosterjet 140 PS (K14C, ohne Hybrid, 2015-2020 in Europa)
140 PS · K14C
Die deutschen TÜV-Berichte zu Vitara und Swift nennen den Motor nicht als Schwachstelle, und wir haben keine dokumentierten mechanischen Defekte gefunden, die für diese Version typisch wären; der Swift Sport mit diesem Motor erhält zudem gute Pressekritiken für sein Fahrverhalten.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2015 betreffen
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungSteuerkette: kein dokumentiertes SchadensmusterDer 1.0 und der 1.4 Boosterjet haben einen Kettenantrieb der Steuerung, keinen Zahnriemen. In der Fachpresse, in den deutschen TÜV-Berichten und in den befragten Besitzerberichten haben wir keinen dokumentierten Fall von gelängter oder gerissener Kette bei diesen Motoren gefunden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterWeder die deutschen TÜV-Berichte noch die Mehrzahl der Besitzerberichte beschreiben beim 1.0 oder 1.4 Boosterjet einen hohen Ölverbrauch; wir haben lediglich einen Einzelfall ohne weitere Details in einem Meinungsforum gefunden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenEinspritzungDirekteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiertWir haben weder einen Rückruf noch ein Schadensmuster der Hochdruckpumpe oder der Injektoren beim 1.0 oder 1.4 Boosterjet gefunden, anders als bei anderen kleinen direkteinspritzenden Turbomotoren anderer Hersteller.
Motor 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) im Suzuki Vitara von 2015
Bezeichnungen: 1.6 VVT
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1.6 M16A 120-136 PS (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara und Swift Sport, 2009-2018)
120–136 PS · M16A
Wir haben keinen für diese Phase typischen Defekt gefunden: Gebrauchtwagenberater.de bezeichnet den 1.6 des Vitara als einfach und besonders robust und führt keine Schwächen des M16A im S-Cross auf, und die Erfahrungsberichte zum Swift 2010-2017 auf fiches-auto.fr verzeichnen bei den 1.6 keine Ausfälle von Sensoren, Steuerung oder Dichtungen.[5][6][7]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen.
Der Suzuki Vitara 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M): alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Suzuki Vitara von 2015
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVorübergehendes Blockieren des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der VakuumpumpeJa: Suzuki rief die zwischen 2015 und 2022 gebauten Vitara zurück, weil das Ventil der Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers aufquellen und den Unterdruck kurzzeitig blockieren kann, sodass das Bremspedal mit deutlich mehr Kraft getreten werden muss. Die Reparatur ist im offiziellen Händlernetz kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkHinterachsschrauben ohne die korrekte Beschichtung gegen LockerungIn einem sehr eng begrenzten Produktionszeitraum (Ende Oktober bis Mitte Dezember 2015) konnten die Hinterachsschrauben des Vitara ohne die Beschichtung gefertigt worden sein, die ein Lockern verhindert, mit der Gefahr, dass sie sich lösen oder brechen. Suzuki rief die betroffenen Fahrzeuge zurück.
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Häufige Fragen
Ist der Suzuki Vitara von 2015 zuverlässig?
Der Suzuki Vitara von 2015 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 und 1.4 Boosterjet und 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M). Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M) (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2015 betreffen, etwa Vorübergehendes Blockieren des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der Vakuumpumpe.
Welches ist das beste Baujahr des Suzuki Vitara?
Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (9,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2015 (8,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Suzuki Vitara von 2015?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2015 sind: Vorübergehendes Blockieren des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der Vakuumpumpe (Bremsen, Kritische Schwere), Hinterachsschrauben ohne die korrekte Beschichtung gegen Lockerung (Fahrwerk, Kritische Schwere), Steuerkette: kein dokumentiertes Schadensmuster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere), Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere) und Direkteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiert (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Suzuki Vitara von 2015? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Suzuki Vitara (LY)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Allgemeine Presse · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026
- Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Allgemeine Presse · veröffentlicht Oktober 2025 · abgerufen 27. September 2026
- Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Fachpresse · veröffentlicht 16. Mai 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch