Subaru Outback IV (2009–2014) · Aktionen von Subaru
Rückrufe und Aktionen des Subaru Outback IV
Wir haben 3 Rückrufe für den Subaru Outback IV dokumentiert. Die jüngste (Januar 2019): DVSA R/2018/346: Kondensator der elektrischen Feststellbremse. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 2 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können.[1]
Rückruf (3)
RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · Januar 2019 · Ref. R/2018/346
DVSA R/2018/346: Kondensator der elektrischen Feststellbremse
Legacy und Outback, gebaut zwischen dem 25.05.2005 und dem 27.06.2014: 4.199 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; Austausch des Bremsaktuators der Feststellbremse. Herstellerreferenz SRT240.[1]
RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · September 2018 · Ref. R/2018/229
DVSA R/2018/229: Wischermotor mit Überhitzungsrisiko
Legacy und Outback, gebaut zwischen 2009 und 2014: 3.906 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; Austausch der unteren Abdeckung des Wischermotors. Herstellerreferenz SRCB-WI-ZYT.[1]
RückrufDVSA (Reino Unido) / Subaru · Januar 2014 · Ref. R/2013/119
DVSA R/2013/119: Bremsleitungen mit Korrosion in Streusalzregionen
Legacy und Outback: 12.379 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich; Überprüfung und zusätzlicher Schutz oder Austausch der Bremsleitungen, die zum Vierwegeanschluss führen.[1]
Defekt ansehen: Korrosion der Bremsleitungen in Streusalzregionen
Aktionen für die Motoren des Outback IV
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufSubaru (según la DVSA) · 1. März 2019 · Ref. R/2019/025
Subaru bóxer
Möglicher Bruch der Ventilfedern des Motors
812 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich (Forester, Impreza, XV, Outback, Legacy und BRZ, gebaut vom 01.01.2013 bis 31.12.2014; Herstellerreferenz SRCB-261). Alle Ventilfedern werden ausgetauscht.[1]
Defekt ansehen: Ventilfederbruch bei den 2013 und 2014 gebauten Modellen
RückrufSubaru (según la DVSA) · 3. September 2010 · Ref. R/2010/130
Subaru bóxer
Legacy und Outback: Ölkühlerschlauch des CVT-Getriebes
404 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich (Legacy und Outback; die DVSA veröffentlicht keine Baudaten). Es wird ein geänderter Ölkühlerschlauch eingebaut.[1]
Defekt ansehen: Undichter Ölkühlerschlauch des CVT-Getriebes bei Legacy und Outback (2010)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Subaru Outback IV?
Wir haben 3 Rückrufe für den Subaru Outback IV dokumentiert. Die jüngste (Januar 2019): DVSA R/2018/346: Kondensator der elektrischen Feststellbremse. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 2 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: DVSA R/2018/346: Kondensator der elektrischen Feststellbremse (Januar 2019), DVSA R/2018/229: Wischermotor mit Überhitzungsrisiko (September 2018) und DVSA R/2013/119: Bremsleitungen mit Korrosion in Streusalzregionen (Januar 2014).
Woher weiß ich, ob mein Subaru Outback IV betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch