Probleme des Renault Vel Satis (2001–2009)
Der einzige Motor des Renault Vel Satis, den wir dokumentiert haben, 2.2 dCi und 3.0 dCi V6, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4]
Außerhalb des Motors: Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten hat der Vel Satis Elektronikfehler (Handsfree-Karte, GPS), Fensterheberprobleme und Fahrwerksverschleiß. Wikipedia nennt zusätzlich Abstimmungsprobleme bei den ersten Modellen. Rückrufe haben wir nicht gefunden.[5][6]
Note des Renault Vel Satis: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor7,11 Problem
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik9,31 Problem
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Renault Vel Satis
- 1Kritische Schwere: Überhitzung des 3.0 dCi V6 und Defekte am AusgleichsbehälterMotor 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
- 2Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß von Traggelenken, Koppelstangen und StoßdämpfernFahrwerk
- 3Mittlere Schwere: Ausfälle der Handsfree-Karte, des GPS und der SteuergeräteElektronik und Multimedia
- 4Geringe Schwere: Gerissene Seilzüge, Führungen und Motoren der elektrischen FensterheberElektrik
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
Renault 2.2 dCi (G9T) und 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Diesel
- Im Vel Satis
- 2002–2009[6]
- Bezeichnungen
- 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Probleme, die es betreffen
- 1 · mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zu den verbauten Versionen
- Mit Vorsicht
2001–2009 · 115–150 PS · G9T
Es gibt Berichte über gebrochene Pleuellager und verstopfte AGR-Ventile; prüfen Sie die Historie und klären Sie, ob die Lager bereits getauscht wurden.[1][2]
- Mit Vorsicht
2002–2009 · 180 PS · P9X
L'argus verzeichnet Fälle von Überhitzung mit Motorfresser; prüfen Sie den Kühlkreislauf und den Ausgleichsbehälter.[3][4]
Schäden, die den Vel Satis betreffen
Seite zum Vel Satis 2.2 dCi und 3.0 dCi V6Alle Versionen und Schäden des 2.2 dCi und 3.0 dCi V6
Probleme des Renault Vel Satis außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Renault Vel Satis
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 hat (2002–2009)
Überhitzung des 3.0 dCi V6 und Defekte am Ausgleichsbehälter
Kritische SchwereWollen Sie einen Renault Vel Satis kaufen?
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Häufige Fragen
Ist der Renault Vel Satis zuverlässig?
Der einzige Motor des Renault Vel Satis, den wir dokumentiert haben, 2.2 dCi und 3.0 dCi V6, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten hat der Vel Satis Elektronikfehler (Handsfree-Karte, GPS), Fensterheberprobleme und Fahrwerksverschleiß. Wikipedia nennt zusätzlich Abstimmungsprobleme bei den ersten Modellen. Rückrufe haben wir nicht gefunden.
Welche Probleme hat der Renault Vel Satis außer dem Motor?
Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten hat der Vel Satis Elektronikfehler (Handsfree-Karte, GPS), Fensterheberprobleme und Fahrwerksverschleiß. Wikipedia nennt zusätzlich Abstimmungsprobleme bei den ersten Modellen. Rückrufe haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Vorzeitiger Verschleiß von Traggelenken, Koppelstangen und Stoßdämpfern (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Ausfälle der Handsfree-Karte, des GPS und der Steuergeräte (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere) und Gerissene Seilzüge, Führungen und Motoren der elektrischen Fensterheber (Elektrik, Geringe Schwere).[5][6]
Welche Probleme hat der Renault Vel Satis?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Überhitzung des 3.0 dCi V6 und Defekte am Ausgleichsbehälter (2.2 dCi und 3.0 dCi V6, Kritische Schwere).
Quellen
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- 1.Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- 2.Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- 3.Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 22. Juni 2010 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- 4.Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- 5.Renault Vel Satis: tous les problèmes (témoignages de propriétaires)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- 6.Renault Vel SatisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch