Probleme des Peugeot 1007 von 2006
Der Peugeot 1007 von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.4 HDi. 1.4 HDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Defekt von Motor und Führungsschienen der elektrischen Schiebetüren des Peugeot 1007.
Note des Peugeot 1007 von 2006: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,75 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Peugeot 1007 von 2005 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2005.
Motor 1.4 HDi im Peugeot 1007 von 2006
Bezeichnungen: 1.4 HDi 68
- Mit Vorsicht
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)
54–70 PS · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Teilt mit dem Rest der Familie die Anfälligkeit der Einspritzventile, die sowohl bei der 68- als auch bei der 70-PS-Version dokumentiert ist, dazu gelegentliche Ausfälle von Turbolader und AGR-Ventil. Kaufbar mit Wartungsnachweis und ohne wahrnehmbaren Dieselaustritt.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2006 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigEinspritzungUndichte Einspritzventile, aus denen Diesel austrittDie am häufigsten genannte Schwachstelle des 1.4 HDi sind seine Einspritzventile: Mit der Zeit können sie undicht werden und Diesel austreten lassen, was sich meist als Dieselgeruch im Auto bemerkbar macht. Sie tritt bei den beiden gängigsten Leistungsstufen (68 und 70 PS) auf und wird in beiden Fällen als Hauptschwäche des Motors genannt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungZahnriemen und WasserpumpeDer 1.4 HDi hat einen Zahnriemen (die 16-Ventil-Version zusätzlich eine kurze Kette), und Fiches-Auto dokumentiert einen Teil seiner Defekte, zusammen mit der Wasserpumpe, bei etwa 100.000 km. Das offizielle Wechselintervall des Herstellers haben wir in keiner verlässlichen Quelle gefunden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte SchmierungDer BorgWarner-Turbo KP35 der 8-Ventil-Version kann vorzeitig verschleißen, wenn das Öl sich zersetzt und Verkokungen bildet, die die Schmierung verschlechtern. Es ist ein seltener, aber wiederkehrender Defekt: Er taucht bei etwas mehr als 9 % der erfassten Berichte zur 68-PS-Version auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilDas AGR-Ventil, das einen Teil der Abgase zurückführt, um Emissionen zu senken, kann durch den Ruß, den diese Abgase mitführen, festsitzen oder verstopfen. Es taucht bei einer spürbaren Minderheit der erfassten Berichte zur 68-PS-Version auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerschleiß des Schwingungsdämpfers der KurbelwelleDie Kurbelwellenriemenscheibe hat einen Gummiring, der die Motorschwingungen dämpft und mit der Zeit an Haftung verlieren oder Risse bekommen kann. Wir haben nur einen konkreten Bericht über diesen Defekt gefunden (ein Peugeot 206 bei etwa 250.000 km), daher betrachten wir ihn nicht als verbreiteten Defekt.
Schäden außerhalb des Motors beim Peugeot 1007 von 2006
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumDefekt von Motor und Führungsschienen der elektrischen Schiebetüren des Peugeot 1007Die elektrischen seitlichen Schiebetüren sind der am häufigsten genannte Defekt des 1007: mehr als 15 Erwähnungen bei 86 Berichten auf fiches-auto.fr, mit defekten Motoren, verschmutzten Führungsschienen und ausfallenden Positionssensoren. Eine öffentliche Aktion ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungStörungen des automatisierten Schaltgetriebes 2-Tronic des Peugeot 1007Laut fiches-auto.fr verursacht das automatisierte Getriebe 2-Tronic des 1007 Rucken, Zögern beim Anfahren und Blockieren während der Fahrt, mit mindestens 8 Erwähnungen bei 86 Berichten; der Kupplungsverschleiß verstärkt die Schläge. Eine öffentliche Aktion ist nicht bekannt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehler an Türkontakten und ABS/ESP-Warnungen beim Peugeot 1007Beim 1007 verursachen defekte Türkontakte Folgefehler mehrerer Funktionen und ESP/ASR-Warnungen, laut mehr als 10 Elektronik-Erwähnungen bei 86 Berichten auf fiches-auto.fr. Eine öffentliche Aktion ist nicht bekannt.
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Häufige Fragen
Ist der Peugeot 1007 von 2006 zuverlässig?
Der Peugeot 1007 von 2006 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.4 HDi. 1.4 HDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2006 betreffen, etwa Defekt von Motor und Führungsschienen der elektrischen Schiebetüren des Peugeot 1007.
Ist der Peugeot 1007 von 2006 oder der von 2005 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2005 und von 2006. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der Peugeot 1007 von 2006?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2006 sind: Zahnriemen und Wasserpumpe (1.4 HDi, Hohe Schwere), Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt (1.4 HDi, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte Schmierung (1.4 HDi, Mittlere Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (1.4 HDi, Mittlere Schwere) und Verschleiß des Schwingungsdämpfers der Kurbelwelle (1.4 HDi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Peugeot 1007 von 2006? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot 1007Wikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch