Probleme des Mazda MX-30 (2020–heute)

Beim Mazda MX-30 sind in Europa drei Rückrufaktionen dokumentiert: der Beifahrerairbag und der Motor Hill Assist mit den Bremslichtern (Fahrzeuge von 2020) sowie die Software des Bordladegeräts (2022-2023). Zuverlässigkeitsdaten aus dem Alltagsbetrieb oder Werkstattstatistiken aus Spanien, die eine Bewertung über diese Aktionen hinaus erlauben würden, haben wir nicht gefunden.

Beim Mazda MX-30 sind in Europa drei Rückrufaktionen dokumentiert: der Beifahrerairbag und der Motor Hill Assist mit den Bremslichtern (Fahrzeuge von 2020) sowie die Software des Bordladegeräts (2022-2023). Zuverlässigkeitsdaten aus dem Alltagsbetrieb oder Werkstattstatistiken aus Spanien, die eine Bewertung über diese Aktionen hinaus erlauben würden, haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Frontairbag auf der Beifahrerseite: Die Naht kann aufgehen, die Auslösung unter Umständen nicht korrekt erfolgen (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Fehler des Motor Hill Assist und der Bremslichtlogik beim MX-30 (Software) (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere) und Fehler des Bordladegeräts (OBC) der Hochvoltbatterie: erkennt ein nicht vorhandenes Ladekabel, das Auto startet nicht (Elektrik, Mittlere Schwere).^[1][2][3][4]

Nach unserer Note je Baujahr sind 2023 und 2022 die besten (8,6/10); die schlechteste Note hat 2020 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Mazda MX-30 dokumentiert, zum Beispiel Aktion AP028A: Software des Bordladegeräts (OBC) (2023). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[3][4]