Probleme des Lexus NX von 2023

Der Lexus NX von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.5 Hybrid. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2023 betrifft, etwa Falsch programmierte Software der Kamera zur Kollisionsvermeidung.

Lexus NX II (2021–heute) — Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Lexus NX von 2023: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet

Motor7,91 Problem
GetriebeWenig Daten
FahrwerkWenig Daten
BremsenWenig Daten
Reifen und RäderWenig Daten
LenkungWenig Daten
ElektrikWenig Daten
Elektronik und MultimediaWenig Daten
KlimatisierungWenig Daten
Karosserie und InnenraumWenig Daten
Airbags und SicherheitWenig Daten

Was sich gegenüber dem Lexus NX von 2022 ändert

Betrifft ihn nicht mehr: Schweißnahtfehler am Stoßdämpfer: Gefahr des Ablösens (übriges Fahrzeug)

Geprüft am 5. Oktober 20261 Quelle So arbeiten wir

Motor 2.0 und 2.5 Hybrid im Lexus NX von 2023

Bezeichnungen: NX 350h

2.5 Hybrid NX 350h (A25A-FXS + Lexus-Hybrid mit Allradantrieb E-Four, 242–243 PS Systemleistung, seit 2021)
242–243 PS · A25A-FXS
Es ist eine neuere Anwendung (seit 2021), und wir haben keine spezifischen dokumentierten Defekte gefunden. Er teilt den Motor mit dem Rest dieser Familie, daher ist nicht auszuschließen, dass ihn in Zukunft ähnliche Rückrufaktionen wie bei Corolla, C-HR, RAV4 oder Camry betreffen.^[1]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2023 betreffen

Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikDie 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage stehtJa, es ist eine häufige Beschwerde: Die 12-V-Batterie kann schon nach wenigen Tagen ohne Nutzung des Autos entladen sein, durch den Ruhestromverbrauch der Elektronik (Multimedia, Telematik, schlüsselloser Zugang). Bei sehr niedriger 12-V-Spannung kann sich das Hybridsystem im Sicherheitsmodus blockieren.

Der Lexus NX II 2.0 und 2.5 Hybrid: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Lexus NX von 2023

Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFalsch programmierte Software der Kamera zur KollisionsvermeidungLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr behebt eine Aktion von 2024 (Code 24SD-055) eine fehlerhafte Programmierung der Software der erweiterten Kamera des Kollisionsvermeidungssystems des Lexus NX. Umfang und Zeiträume konnten wir in keiner Mitteilung von Lexus bestätigen.

Wollen Sie einen Lexus NX von 2023 kaufen?

Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

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Häufige Fragen

Ist der Lexus NX von 2023 zuverlässig?

Ist der Lexus NX von 2023 oder der von 2022 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,9 im Jahr 2022 auf 7,9 im Jahr 2023. Betrifft ihn nicht mehr: Schweißnahtfehler am Stoßdämpfer: Gefahr des Ablösens (übriges Fahrzeug).

Welche Schäden hat der Lexus NX von 2023?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Die 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage steht (2.0 und 2.5 Hybrid, Mittlere Schwere) und Falsch programmierte Software der Kamera zur Kollisionsvermeidung (Airbags und Sicherheit, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Lexus NX von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Lexus NXWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch