Probleme des Ford Mustang Mach-E (2021–heute)

Als Elektroauto hat der Mustang Mach-E keine Verbrennermotor-Defekte, und dokumentiert sind vor allem Sicherheitsrückrufe: Schütze der Hochvoltbatterie, Türverriegelungen bei entladener 12-V-Batterie, schlecht verklebte Scheiben (Frontscheibe und Dach) und ein Softwarefehler der Rückfahrkamera. Fast alles wird per Software oder durch erneutes Verkleben der Scheibe behoben.

Als Elektroauto hat der Mustang Mach-E keine Verbrennermotor-Defekte, und dokumentiert sind vor allem Sicherheitsrückrufe: Schütze der Hochvoltbatterie, Türverriegelungen bei entladener 12-V-Batterie, schlecht verklebte Scheiben (Frontscheibe und Dach) und ein Softwarefehler der Rückfahrkamera. Fast alles wird per Software oder durch erneutes Verkleben der Scheibe behoben. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Überhitzung der Hauptschütze der Hochvoltbatterie mit Leistungsverlust (Elektrik, Hohe Schwere), Elektronische Türverriegelungen, die bei entladener 12-V-Batterie blockieren (Elektrik, Hohe Schwere), Frontscheibe mit unzureichender Haftung an der Karosserie (2020 und 2021 gebaute Fahrzeuge) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere) und Schlecht verklebtes Panorama-Glasdach: Windgeräusche und Wassereintritt (Fahrzeuge von 2020 und 2021) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere).^{[1][2][3][4][5][6]}

Nach unserer Note je Baujahr sind 2025 und 2024 die besten (7,9/10); die schlechteste Note hat 2021 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Ford Mustang Mach-E dokumentiert, zum Beispiel Aktion 25S49: eingefrorenes Display der Rückfahrkamera (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[1]