Probleme des Cupra León von 2021
Der Cupra León von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa Mangelhafte Verankerungen der vorderen Sicherheitsgurte (2020-2021).
Note des Cupra León von 2021: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,52 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit6,42 Probleme
Was sich gegenüber dem Cupra León von 2020 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2020.
Motor 2.0 TSI / TFSI im Cupra León von 2021
Bezeichnungen: VZ
- Kaufen
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, mit zusätzlicher Saugrohreinspritzung (ab 2016, 190-320 PS)
190–320 PS · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Die zusätzliche indirekte Einspritzung verringert das Verkokungsproblem, und der dokumentierte Ölverbrauch ist geringer. Dennoch sollten das Thermostatgehäuse/die Wasserpumpe und das PCV-Ventil geprüft werden, die der gesamten Familie gemeinsam sind.[1][2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Schäden außerhalb des Motors beim Cupra León von 2021
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitMangelhafte Verankerungen der vorderen Sicherheitsgurte (2020-2021)Ja: Eine Safety-Gate-Warnung von 2021, die im Datenblatt des Cupra León erfasst ist, betrifft 2.277 León und Formentor, die zwischen dem 18. September 2020 und dem 23. August 2021 gebaut wurden, weil Fertigungsfehler die Verankerungen der vorderen Gurte beeinträchtigen und ihren Schutz bei einem Aufprall verringern können.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekte Sicherung in der Hochvoltbatterie des Cupra León e-Hybrid (Gefahr von Kurzschluss und Brand)Ja: Seat rief 16.210 zwischen dem 10. Oktober 2020 und dem 28. Februar 2022 gebaute Cupra León und Formentor e-Hybrid zurück, weil eine defekte Sicherung bei einem Kurzschluss einen Lichtbogen und einen Brand auslösen kann. Die Lösung ist der Einbau einer Isolierfolie.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Autos mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen León, Cupra León, Cupra Ateca und Cupra Formentor zurückgerufen, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDas Trenngitter im Gepäckraum kann sich lösen (2020-2022)Ja: 2022 rief Seat rund 11.100 Autos zurück (laut einer anderen Quelle rund 11.900 zwischen León und Cupra León), weil bei einem Unfall die Ladung im Kofferraum nach vorn rutschen und die Halterung des Trenngitters herausreißen kann. Die Lösung ist das Nachziehen der Nieten, etwa 4 Stunden Werkstattzeit.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaHänger und Neustarts des Displays im MultimediasystemDas Multimedia-Display des Cupra León hängt sich bei einigen Fahrzeugen auf, startet neu oder verliert die Verbindung, vor allem bei Modellen von 2022-2023, und lässt sich meist durch ein Software-Update in der Vertragswerkstatt beheben. Ein Kaufratgeber stuft es als gelegentlichen, nicht schwerwiegenden Defekt ein.
Wollen Sie einen Cupra León von 2021 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Cupra León von 2021 zuverlässig?
Der Cupra León von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa Mangelhafte Verankerungen der vorderen Sicherheitsgurte (2020-2021).
Ist der Cupra León von 2021 oder der von 2020 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2020 und von 2021. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Cupra León?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025 und 2024 (8,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2020 (6,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Cupra León von 2021?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2021 sind: Mangelhafte Verankerungen der vorderen Sicherheitsgurte (2020-2021) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Defekte Sicherung in der Hochvoltbatterie des Cupra León e-Hybrid (Gefahr von Kurzschluss und Brand) (Elektrik, Kritische Schwere), Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall (2.0 TSI / TFSI, Mittlere Schwere) und Das Trenngitter im Gepäckraum kann sich lösen (2020-2022) (Airbags und Sicherheit, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Cupra León von 2021? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht 13. Mai 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch