Probleme des Citroën Jumper von 2017
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Befestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019).
Note des Citroën Jumper von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,70 Probleme
- Bremsen7,81 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,41 Problem
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,50 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,11 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Citroën Jumper von 2016 ändert
- Note: 7,8 → 7,0
- Nicht mehr im Verkauf: 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- Betrifft ihn nicht mehr: Defekte Injektoren beim 2.2 und 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma))
Schäden außerhalb des Motors beim Citroën Jumper von 2017
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBefestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019)Die Rückrufdatenbank der britischen DVSA verzeichnet eine Aktion (GYL) für 16.144 Citroën Jumper, die zwischen Juli 2016 und Juni 2019 gebaut wurden, wegen Befestigungen der Bremsleitungen, die möglicherweise nicht der Spezifikation entsprachen. Die Abhilfe besteht darin, sie zu prüfen, zu reparieren und beschädigte Leitungen zu ersetzen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungSchwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008)Die britische DVSA verzeichnet eine Aktion vom März 2008 für 2.779 Citroën Jumper, deren Lenkmechanismus beim Rangieren schwergängig werden konnte. Die Abhilfe bestand darin, ihn zu prüfen und zu schmieren, bei Beschädigung zu ersetzen und bestimmte Bauteile gegen eindringendes Wasser zu verstärken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKorrosion an Karosserie und Unterboden bei mehrere Jahre alten TransporternDer TÜV-Report 2025 (Auto Motor und Sport) nennt beim Jumper Rost an tragenden Teilen und Ölverluste ab dem siebten Jahr, und CarWiki führt Unterboden, Radläufe und Hecktüren als Schwachstellen an. Ein älterer Bericht von promobil bewertete die Korrosion der Modellfamilie als relativ gut.
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Häufige Fragen
Ist der Citroën Jumper von 2017 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Befestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019).
Ist der Citroën Jumper von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,8 im Jahr 2016 auf 7,0 im Jahr 2017. Betrifft ihn nicht mehr: Defekte Injektoren beim 2.2 und 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)).
Welches ist das beste Baujahr des Citroën Jumper?
Nach unserer Note sind die besten 2022, 2021 und 2020 (8,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Citroën Jumper von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Befestigungen der Bremsleitungen außerhalb der Spezifikation (Fahrzeuge von 2016 bis 2019) (Bremsen, Hohe Schwere), Schwergängiger Lenkmechanismus beim Rangieren (Rückruf von 2008) (Lenkung, Mittlere Schwere) und Korrosion an Karosserie und Unterboden bei mehrere Jahre alten Transportern (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Citroën Jumper von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.