Probleme des Alfa Romeo 147 von 2002
Der Alfa Romeo 147 von 2002 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 6 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2002 betreffen, etwa Ausfälle der Hydraulikpumpe und des Aktuators des automatisierten Getriebes Selespeed.
Note des Alfa Romeo 147 von 2002: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,24 Probleme
- Getriebe6,63 Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum9,31 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Alfa Romeo 147 von 2001 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2001.
Motor 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD im Alfa Romeo 147 von 2002
Bezeichnungen: 1.9 JTD · 1.9 JTDm 120 · 1.9 JTDm 16v 140
- Mit Vorsicht
1.9 JTD/Multijet 8V (78-130 PS, 1997-2010)
78–130 PS · Z19DT
Laut den befragten Werkstätten ein mechanisch langlebiger Motor, aber mit bekannten Defekten, die man prüfen sollte: Das AGR-Ventil verstopft im Stadtbetrieb leicht, und bei den Opel- und Saab-Versionen können die Drallklappen im Ansaugkrümmer und der Turbolader Probleme machen. Kaufbar mit nachprüfbarem Wartungsnachweis.[2][3][4]
- Mit Vorsicht
1.9 JTD/Multijet 16V (140-190 PS, 2002-2010)
140–190 PS · Z19DTH
Er teilt mit der 8-Ventil-Version die Schwäche des AGR-Ventils und, bei den Opel- und Saab-Motoren, die der Drallklappen im Ansaugtrakt, die im Opel Zafira B als typisch für diesen Motor beschrieben werden. Da er mehr Leistung hat und bei vielen Fahrzeugen serienmäßig einen Partikelfilter, kommen der Turboladerverschleiß und die Verstopfung des DPF im Stadtbetrieb hinzu. Zu empfehlen mit Wartungsnachweis und nach Prüfung dieser Punkte.[5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2002 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungDefekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung)Ja: Der Ansaugkrümmer hat Klappen, die bei niedrigen Drehzahlen einen Luftwirbel erzeugen, und ihr Mechanismus kann mit der Zeit festsitzen oder brechen. Zwei voneinander unabhängige Datenblätter nennen diesen Defekt als typisch für den 1.9 CDTI von Opel, mit Leistungsverlust und leuchtender Motorkontrollleuchte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVerschleiß oder Defekt des TurboladersDer Turbolader (fest bei den Basisversionen, mit variabler Geometrie bei den leistungsstärkeren) fällt gelegentlich aus: Ein dokumentierter Alfa Romeo 147 brauchte bei etwa 215.000 km einen neuen Turbolader, und beim Opel Vectra C und Zafira B nennen Besitzer Ausfälle, wobei andere Berichte ihn als sehr langlebig beschreiben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfung des AGR-Ventils durch VerkokungJa: Das AGR-Ventil verkokt bei Stadtbetrieb und Kurzstrecken, was die Motorkontrollleuchte aufleuchten lässt und zu Leistungsverlust führt. Es ist einer der am häufigsten genannten Defekte dieses Motors, unabhängig dokumentiert bei Alfa Romeo, Fiat und Opel.Reparatur (Werkstatt): 130–800 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVerschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit SchaltgetriebeJa: Das Zweimassenschwungrad der Versionen mit Schaltgetriebe verschleißt mit der Laufleistung und wird meist zusammen mit der Kupplung getauscht. Beim Opel Zafira B gibt es mehrere dokumentierte Austauschfälle zwischen 105.000 und 195.000 km, einen davon mit einer Händlerrechnung von rund 1.900 €.Reparatur: 1.900 €Tritt auf bei etwa 105.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Alfa Romeo 147 von 2002
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAusfälle der Hydraulikpumpe und des Aktuators des automatisierten Getriebes SelespeedDie Versionen des Alfa Romeo 147 mit dem automatisierten Getriebe Selespeed leiden gelegentlich unter Ausfällen der Hydraulikpumpe und des Aktuators, die Kupplung und Gangwahl steuern, mit ruckartigen Schaltvorgängen oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist laut fiches-auto.fr die größte Schwachstelle des Alfa Romeo 147: Sie verschleißt bei einem erheblichen Teil der Fahrzeuge früher als erwartet, das Pedal verliert an Festigkeit und das Einlegen der Gänge fällt schwer.Tritt auf bei etwa 50.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß von Silentblöcken, Querlenkern und Traggelenken der VorderachseDie Silentblöcke, Querlenker und Traggelenke der Vorderachse des Alfa Romeo 147 verschleißen relativ häufig, vor allem zwischen 100.000 und 200.000 km, und verursachen meist Geräusche und einen ungleichmäßigen Verschleiß der Vorderreifen.Tritt auf bei etwa 100.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekte an Lichtmaschine und elektrischen FensterhebernBeim Alfa Romeo 147 gibt es wiederkehrende Berichte über Defekte der Lichtmaschine, die die Batterie entladen können, und der Mechanismen der elektrischen Fensterheber, vor allem bei der Version nach dem Facelift.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKorrosion am Unterboden und Bruch der äußeren TürgriffeBeim Alfa Romeo 147 gibt es Berichte über Korrosion an der Auspuffanlage und anderen Teilen des Unterbodens sowie über gebrochene äußere Türgriffe nach längerer Sonneneinstrahlung.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungUngenaue Schaltung mit Spiel: Züge und Schaltkulisse des SchaltgetriebesMotori Magazine nennt unter den typischen Problemen des Alfa 147 eine ungenaue Handschaltung, bei der der Schalthebel auch im Leerlauf sehr viel Spiel hat und sich Gänge nur schwer einlegen lassen; die Ursache liegt bei den Zügen oder der Schaltkulisse, und wenn vor allem der erste Gang und der Rückwärtsgang betroffen sind, bei der Kupplung.
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Häufige Fragen
Ist der Alfa Romeo 147 von 2002 zuverlässig?
Der Alfa Romeo 147 von 2002 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 6 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2002 betreffen, etwa Ausfälle der Hydraulikpumpe und des Aktuators des automatisierten Getriebes Selespeed.
Ist der Alfa Romeo 147 von 2002 oder der von 2001 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2001 und von 2002. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der Alfa Romeo 147 von 2002?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2002 sind: Defekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung) (1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD, Hohe Schwere), Verschleiß oder Defekt des Turboladers (1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD, Hohe Schwere), Ausfälle der Hydraulikpumpe und des Aktuators des automatisierten Getriebes Selespeed (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Verstopfung des AGR-Ventils durch Verkokung (1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD, Mittlere Schwere) und Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei Versionen mit Schaltgetriebe (1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Alfa Romeo 147 von 2002? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiat JTD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch