Abarth-AutosCode 312
Probleme des Abarth 595 (2016–2024)
Der einzige Motor des Abarth 595, den wir dokumentiert haben, 1.4 T-Jet, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5][6][7]
Außerhalb des Motors: Der Abarth 595 (2016-2024) teilt sich die Basis mit dem Fiat 500, doch die herangezogenen Quellen verzeichnen abseits des Motors nur zwei Rückrufe, die ihn nennen (als «Abarth 500» oder «Fiat 500 Abarth»): Beide betreffen das Lenkgetriebe und umfassen kleine Chargen vom März 2017 und vom März 2022. Zuverlässigkeitsstudien oder Erfahrungsberichte von Besitzern abseits des Motors haben wir nicht gefunden.[8][9]

Note des Abarth 595: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor5,24 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung5,72 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Abarth 595
- 1Hohe Schwere: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißMotor 1.4 T-Jet · Reparatur 1.100–2.300 €
- 2Kritische Schwere: Lenkgetriebe mit unzureichender Schmierung durch Wassereintritt: Die Lenkung kann schwergängig werden oder blockieren (Rückruf 2017)Lenkung
- 3Kritische Schwere: Mutter der Spurstange am Lenkgetriebe nicht ausreichend angezogen (Rückruf 2022)Lenkung
- 4Mittlere Schwere: Ausfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir)Motor 1.4 T-Jet · Reparatur 1.250–1.800 €
- 5Mittlere Schwere: Hoher ÖlverbrauchMotor 1.4 T-Jet
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Mutter der Spurstange am Lenkgetriebe nicht ausreichend angezogen (Fiat 500 und Fiat 500 Abarth, 2022). Aktionen des Abarth 595 ansehen
Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (familia FIRE 16v turbo) · Benzin
- Im 595
- 2016–2024[10]
- Bezeichnungen
- Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 145 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 165 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 180
- Probleme, die es betreffen
- 4 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.4 MultiAir Turbo (2009-2020)2009–2020 · 105–180 PS · 940A2000, 940C2000
Mit VorsichtDie ausgewerteten Zuverlässigkeitsdatenblätter und Besitzerberichte zu Fiat 500X, Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo Giulietta, Jeep Renegade und Jeep Compass dokumentieren wiederholt drei Probleme: Verschleiß oder Defekt des Turboladers (teils schon nach sehr wenigen Kilometern), Ausfälle der MultiAir-/UniAir-Einheit selbst und hohen Ölverbrauch. Kein Hersteller hat eine konkrete Rückrufaktion oder erweiterte Garantie eingeräumt, daher sollte man vor dem Kauf die Historie prüfen und das Auto kalt und warm probefahren.[1][2][3][4][5][6][7]
Schäden, die den 595 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigTurboTurbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade und Jeep Compass gibt es wiederholt Berichte über Turbolader-Defekte, teils schon nach sehr wenigen Kilometern (ab 15.000 km); der Hersteller hat vereinzelt Kulanznachlässe gewährt, eine offizielle Aktion gibt es aber nicht.Reparatur: 1.100–2.300 €Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungAusfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir)Die elektrohydraulische MultiAir-Einheit (UniAir), die die Einlassventile per Öldruck steuert, kann ausfallen und Verbrennungsaussetzer sowie die leuchtende Motorkontrollleuchte verursachen; beim Alfa Romeo MiTo ist ein Fall dokumentiert, in dem sie bei 50.000 km für 1.400 € ersetzt werden musste, ohne Garantieleistung.Reparatur: 1.250–1.800 €Tritt auf bei etwa 12.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher ÖlverbrauchBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Alfa Romeo MiTo und Giulietta häufen sich Berichte über überdurchschnittlichen Ölverbrauch, in einem Fall bis zu 1 Liter pro 1.000 km; man sollte den Ölstand zwischen den Inspektionen im Auge behalten und nicht auf die Warnleuchte warten.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungZündaussetzer und ZündspulenBeim Alfa Romeo MiTo gibt es Berichte über Zündaussetzer, die Besitzer gleichzeitig den Zündspulen, den Zündkerzen und dem MultiAir selbst zuschreiben, bei leuchtender Motorkontrollleuchte; dasselbe Muster haben wir bei den übrigen Modellen mit diesem Motor nicht mit gleicher Deutlichkeit gefunden.
Seite zum 595 1.4 T-JetAlle Versionen und Schäden des 1.4 T-Jet
Probleme des Abarth 595 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Lenkung
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungLenkgetriebe mit unzureichender Schmierung durch Wassereintritt: Die Lenkung kann schwergängig werden oder blockieren (Rückruf 2017)Safety Gate/RAPEX veröffentlichte im Juli 2017 (Meldung 29/2017) einen Rückruf des im März 2017 gebauten Fiat 500 und Abarth 500: Eindringendes Wasser kann dazu führen, dass das Lenkgetriebe nicht ausreichend geschmiert ist, und die Lenkung kann schwergängig werden oder blockieren. Die Meldung weist darauf hin, dass nicht alle Fahrzeuge betroffen sein müssen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungMutter der Spurstange am Lenkgetriebe nicht ausreichend angezogen (Rückruf 2022)Safety Gate/RAPEX veröffentlichte im Juni 2022 (Meldung A12/00831/22) einen Rückruf des Fiat 500 und Fiat 500 Abarth, gebaut vom 21. bis 30. März 2022 (Fiat-Codes 6450 und 6451): Die Sicherungsmutter der Spurstange am Lenkgetriebe ist möglicherweise nicht ausreichend angezogen, mit der Gefahr, die Lenkung zu verlieren. Betroffen sind weltweit 174 Fahrzeuge.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Abarth 595
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.4 T-Jet hat (2016–2024)
Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß
Hohe SchwereAusfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir)
Mittlere SchwereHoher Ölverbrauch
Mittlere SchwereZündaussetzer und Zündspulen
Mittlere SchwereWollen Sie einen Abarth 595 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Abarth 595? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Abarth 595 zuverlässig?
Der einzige Motor des Abarth 595, den wir dokumentiert haben, 1.4 T-Jet, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Der Abarth 595 (2016-2024) teilt sich die Basis mit dem Fiat 500, doch die herangezogenen Quellen verzeichnen abseits des Motors nur zwei Rückrufe, die ihn nennen (als «Abarth 500» oder «Fiat 500 Abarth»): Beide betreffen das Lenkgetriebe und umfassen kleine Chargen vom März 2017 und vom März 2022. Zuverlässigkeitsstudien oder Erfahrungsberichte von Besitzern abseits des Motors haben wir nicht gefunden.
Welche Probleme hat der Abarth 595 außer dem Motor?
Der Abarth 595 (2016-2024) teilt sich die Basis mit dem Fiat 500, doch die herangezogenen Quellen verzeichnen abseits des Motors nur zwei Rückrufe, die ihn nennen (als «Abarth 500» oder «Fiat 500 Abarth»): Beide betreffen das Lenkgetriebe und umfassen kleine Chargen vom März 2017 und vom März 2022. Zuverlässigkeitsstudien oder Erfahrungsberichte von Besitzern abseits des Motors haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Lenkgetriebe mit unzureichender Schmierung durch Wassereintritt: Die Lenkung kann schwergängig werden oder blockieren (Rückruf 2017) (Lenkung, Kritische Schwere) und Mutter der Spurstange am Lenkgetriebe nicht ausreichend angezogen (Rückruf 2022) (Lenkung, Kritische Schwere).[8][9]
Welche Probleme hat der Abarth 595?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß (1.4 T-Jet, Hohe Schwere), Ausfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir) (1.4 T-Jet, Mittlere Schwere), Hoher Ölverbrauch (1.4 T-Jet, Mittlere Schwere) und Zündaussetzer und Zündspulen (1.4 T-Jet, Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Abarth 595 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2024, 2023, 2021 und 4 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (7,6/10); die schlechteste Note hat 2017 (6,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Abarth 595?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Abarth 595 dokumentiert, zum Beispiel Mutter der Spurstange am Lenkgetriebe nicht ausreichend angezogen (Fiat 500 und Fiat 500 Abarth, 2022) (2022). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[9]
Quellen
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- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Recall: Fiat 500 / Abarth 500 (2017) accident, steeringcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. Juli 2017 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiat 500 (2022): steering gear rod locking nut recall (Fiat 500 and Fiat 500 Abarth)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Juni 2022 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch