2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 apresenta menos risco do que o 1.0 SCe (B4D): 14/100 contra 23/100 (ambos, risco baixo). O 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.0 SCe (B4D), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.0 SCe (B4D)

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 é fiável?

O EW10 (2.0) e o EW12 (2.2) são motores a gasolina atmosféricos de 16 válvulas, com correia de distribuição, que a PSA montou entre 1999 e 2010 nos 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, entre outros. Segundo os proprietários, não há roturas internas frequentes: o mais referido são as bobinas (a única avaria que a imprensa também assinala), o escape e, no 2.2, o consumo de óleo.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Ver a avaria do 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

o 1.0 SCe (B4D) é fiável?

O 1.0 SCe (B4D) é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (70-75 CV), sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As suas ocorrências mais citadas são uma embraiagem que pode patinar ou vibrar a frio e, de forma mais pontual no Dacia Sandero II, um consumo de óleo superior ao normal; não há padrão de falhas na distribuição por corrente.^[9][10][11]

Ver as 4 avarias do 1.0 SCe (B4D)

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e 1.0 SCe (B4D)
Dado	2.0 e 2.2 16v EW10/EW12	1.0 SCe (B4D)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	999 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	135–177 cv	70–75 cv
Produção	1999–2010^{[1][3][12][13]}	2014–2024^[14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	14Risco baixo	23Risco baixo
Avarias documentadas	1	4
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Bobinas de ignição avariadas	Gravidade média: Embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio Gravidade média: Solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição Gravidade baixa: Consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][16][17]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][18]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][16][18] 2.0 HPi 140 CV injeção direta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][13][19]}	1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)^[9][10][11]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Ver os 13 modelos com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

1.0 SCe (B4D)

Outras comparações

Com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Com o 1.0 SCe (B4D)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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