Ignição e pré-aquecimentoCódigo genérico OBD-IIUrgência: Oficina em breve

P0351 na Volkswagen: causas e motores afetados

P0351 significa: bobina de ignição «A»: falha do circuito primário ou secundário.^[1][2] Na Volkswagen há 4 avarias documentadas que o podem provocar, em 4 motores: 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI, 2.0 FSI, 1.2 12V e 1.8 T 20v. Só o diagnóstico confirma qual é a causa no seu carro.

Avarias documentadas

que o podem provocar

Motores

da Volkswagen, com pelo menos uma delas

Modelos da Volkswagen

com pelo menos uma destas avarias

Urgência

Oficina em breve

Revisto a 29 de outubro de 20262 fontes Como trabalhamos

Avarias documentadas em motores da Volkswagen que podem provocar o P0351

Agrupadas por motor ou modelo, da mais para a menos importante. São avarias das bobinas de ignição: nem todas dão necessariamente o código, e só o diagnóstico confirma a causa no seu carro.

1.4 16v e 1.6 MPI/FSI

Em Golf IV, Golf V, Golf VI, Polo IV e Polo V

- Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobinas de igniçãoAs bobinas de ignição são a avaria que mais se repete nos testemunhos de proprietários deste motor, em todas as versões. Uma bobina fraca provoca falhas de ignição, solavancos e a luz do motor acesa; substituí-la é uma reparação menor face às restantes avarias do motor.

2.0 FSI

Em Golf V, Passat B6 e Touran I

- Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobinas de igniçãoAs bobinas de ignição são a avaria do motor que mais se repete entre os proprietários deste 2.0 FSI, em modelos tão diferentes como o Golf V, o Passat B6, o León II e o Altea. Provocam ralenti instável, o motor a funcionar com menos cilindros e, por vezes, dificuldade em arrancar.

1.2 12V

Em Polo IV e Polo V

- Gravidade baixaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobines de igniçãoAs bobines de ignição do 1.2 12V falham com relativa frequência, com falhas de ignição, solavancos e a luz do motor acesa. É a falha elétrica mais citada do motor, documentada em vários carros e marcas.

1.8 T 20v

Em Bora, Golf IV e Passat B5

- Gravidade baixaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobines de igniçãoSim: as bobines de ignição (uma por cilindro) estão entre as avarias mais citadas do 1.8T, sobretudo nos motores fabricados entre 2001 e 2003. Provocam solavancos, ralenti irregular e a luz de avaria do motor acesa; normalmente basta substituir a bobine do cilindro afetado.

Causas habituais do P0351 em qualquer marca

Da mais para a menos provável, segundo as fontes.

1Bobina defeituosa, com o enrolamento primário aberto ou em curto-circuito: é a causa mais comum em motores com uma bobina por cilindro.^[1][2]
2Vela desgastada ou suja, que exige mais tensão e acaba por danificar a bobina.^[1][2]
3Cablagem ou ficha da bobina danificada, muitas vezes por óleo que se infiltra pela ficha.^[1][2]
4Falha de alimentação, como um relé ou um fusível, ou, muito raramente, da unidade de comando.^[2]

O que verificar primeiro

Os primeiros passos do diagnóstico, do mais provável e barato de verificar ao mais caro.

1Verifique se também está guardado o código de falha de ignição do mesmo cilindro (P0301 para o cilindro 1).^[2]
2Troque a bobina «A» com a de outro cilindro, apague os códigos e volte a ler: se a falha mudar de cilindro, a bobina é a culpada.^[1][2]
3Desmonte a vela do cilindro e verifique se está muito suja, com óleo, com a porcelana partida ou com o elétrodo desgastado.^[1][2]

Guia completo do P0351: sintomas, diagnóstico e se pode circular

Perguntas frequentes

Que motores da Volkswagen têm avarias que podem provocar o P0351?

1.4 16v e 1.6 MPI/FSI (1 avaria), 2.0 FSI (1 avaria), 1.2 12V (1 avaria) e 1.8 T 20v (1 avaria). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

O que significa o código P0351 num Volkswagen?

Bobina de ignição «A»: falha do circuito primário ou secundário. A unidade de comando deteta uma falha na bobina de ignição «A», que normalmente corresponde ao cilindro 1: o circuito primário (o que a alimenta e ativa) ou o secundário (a faísca) não funciona como deve. É um código genérico OBD-II: significa o mesmo num Volkswagen que em qualquer outra marca.^[1][2]

Posso continuar a circular com o P0351?

Oficina em breve. Se a luz piscar ou houver falhas de ignição, o combustível por queimar pode sobreaquecer o catalisador e danificá-lo; a AutoDTCs recomenda reparar em um ou dois dias e evitar trajetos longos.^[1][2]

Fontes

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P0351: Ignition coil A primary/secondary circuitCarista · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
P0351 – Ignition Coil “A” Primary/Secondary CircuitAutoDTCs · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês