Problemas do Lexus UX (2018–hoje)

Fora do motor: Fora do sistema híbrido, o Lexus UX (desde 2018) aparece nas fontes sobretudo por campanhas de recolha: o eCall (três campanhas entre 2019 e 2023), o software e as caixas das câmaras, a bomba do servofreio do UX 250h de maio de 2019 e o aquecimento do UX 300e. Não há dados de avarias reais nem de custos.^{[2][3][4][5][6]}

Nota do Lexus UX: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

Motor7,91 avaria
Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
Suspensão10,0Sem avarias documentadas
Travões7,91 avaria
Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
Direção10,0Sem avarias documentadas
Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
Eletrónica e multimédia7,53 avarias
Climatização8,61 avaria
Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 2 de 45 entre os SUV compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Lexus UX

1Gravidade alta: Falha da bomba do servofreio no UX 250h fabricado em maio de 2019Travões
2Gravidade média: A bateria de 12 V descarrega-se se o carro ficar vários dias paradoMotor 2.0 e 2.5 Hybrid
3Gravidade média: Falha do sistema eCall: módulo de comunicações (DCM) por ativar ou que não reiniciaEletrónica e multimédia
4Gravidade média: Imagem congelada da câmara traseira por falha de software da unidade de assistência ao estacionamentoEletrónica e multimédia
5Gravidade média: Caixas das câmaras mal soldadas: entrada de água e perda de imagemEletrónica e multimédia

Motor documentado

2.0 e 2.5 Hybriddesde 2018 · UX 250hAvaria mais grave:Gravidade médiaVeredicto:Com precaução

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

9 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramação da unidade de assistência ao estacionamento. Ver as campanhas do Lexus UX

Revisto a 5 de outubro de 20266 fontes Como trabalhamos

2.0 e 2.5 Hybrid

Toyota 2.0 e 2.5 Hybrid (M20A-FXS e A25A-FXS) · Gasolina

No UX: desde 2018^[1]
Designação: UX 250h
Avarias que o afetam: 1

Índice de risco neste carro

Risco baixo

Veredicto da versão que monta

2.0 Hybrid UX 250h (M20A-FXS + híbrido Lexus, 179 CV combinados, desde 2018)
desde 2018 · 179 cv · M20A-FXS
Com precaução
Não encontrámos avarias específicas documentadas do UX 250h com este motor. Dada a escassez de informação publicada e que partilha o motor com o resto desta família, convém aplicar as mesmas verificações que no Corolla ou no C-HR (campanha da bomba de combustível, estado da bateria de 12 V), embora não haja confirmação de que a campanha da bomba o afete.^[1]

Avarias que afetam o UX

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 e 2.5 Hybrid tem 3 avarias documentadas no total.

Gravidade médiaFrequenteFrequência: FrequenteEletrónicaA bateria de 12 V descarrega-se se o carro ficar vários dias paradoSim, é uma queixa habitual: a bateria de 12 V pode ficar descarregada após apenas uns dias sem usar o carro, devido ao consumo em repouso da eletrónica (multimédia, telemática, acesso sem chave). Com a de 12 V muito em baixo, o sistema híbrido pode ficar bloqueado em modo de segurança.

Ficha do UX 2.0 e 2.5 Hybrid Todas as versões e avarias do 2.0 e 2.5 Hybrid

Avarias do Lexus UX fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Travões

Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalTravõesFalha da bomba do servofreio no UX 250h fabricado em maio de 2019A DVSA britânica registou em novembro de 2019 a campanha de recolha de 228 Lexus UX 250h fabricados em maio de 2019: uma ligação elétrica dentro do motor da bomba do servofreio podia fazer com que deixasse de funcionar. Inspecionava-se e substituía-se o conjunto da bomba se fosse necessário.

Eletrónica e multimédia

Climatização

Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalClimatizaçãoFalha do compressor elétrico e do aquecimento do UX 300e: sem aquecimento nem desembaciamentoEm setembro de 2025 o Safety Gate registou uma campanha de recolha do Lexus UX 300e de 2021-2022: o compressor elétrico pode falhar e colocar o climatizador num modo de segurança que suspende o aquecimento e reduz o desembaciamento, com risco de o para-brisas embaciar ou gelar com frio.

Checklist para comprar um Lexus UX usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 e 2.5 Hybrid (desde 2018)

A bateria de 12 V descarrega-se se o carro ficar vários dias parado

Gravidade média

Pergunte se o carro esteve muito tempo parado e se a bateria de 12 V já foi substituída; um carregador de manutenção na bagageira é sinal de que o proprietário já lida com o problema.
Se possível, ligue o carro depois de ter passado vários dias parado para verificar que não custa a pegar.

Vai comprar um Lexus UX?

Consulte o histórico antes de comprarQuilómetros, inspeção periódica, ónus e sinistros do carro que lhe interessa, a partir da matrícula ou do número de quadro.Pedir relatório

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Lexus UX? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Lexus UX é fiável?

O único motor do Lexus UX que documentámos, o 2.0 e 2.5 Hybrid, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do sistema híbrido, o Lexus UX (desde 2018) aparece nas fontes sobretudo por campanhas de recolha: o eCall (três campanhas entre 2019 e 2023), o software e as caixas das câmaras, a bomba do servofreio do UX 250h de maio de 2019 e o aquecimento do UX 300e. Não há dados de avarias reais nem de custos.

Que problemas tem o Lexus UX além do motor?

Fora do sistema híbrido, o Lexus UX (desde 2018) aparece nas fontes sobretudo por campanhas de recolha: o eCall (três campanhas entre 2019 e 2023), o software e as caixas das câmaras, a bomba do servofreio do UX 250h de maio de 2019 e o aquecimento do UX 300e. Não há dados de avarias reais nem de custos. As avarias documentadas mais importantes são: falha da bomba do servofreio no UX 250h fabricado em maio de 2019 (travões, gravidade alta), falha do sistema eCall: módulo de comunicações (DCM) por ativar ou que não reinicia (eletrónica e multimédia, gravidade média), imagem congelada da câmara traseira por falha de software da unidade de assistência ao estacionamento (eletrónica e multimédia, gravidade média) e caixas das câmaras mal soldadas: entrada de água e perda de imagem (eletrónica e multimédia, gravidade média).^{[2][3][4][5][6]}

Que avarias tem o Lexus UX?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: a bateria de 12 V descarrega-se se o carro ficar vários dias parado (2.0 e 2.5 Hybrid, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Lexus UX para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (8,9/10); o que tem pior nota é 2019 (7,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Lexus UX tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 9 campanhas do Lexus UX, como DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): reprogramação da unidade de assistência ao estacionamento (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

1.Lexus UXWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
2.Lexus UX (2022 - 2023) accident, electronic (alerta Safety Gate A12/02415/23)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 6 de outubro de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
3.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
4.Safety Gate: alerta SR/03911/25 (Toyota y Lexus, unidad de asistencia al aparcamiento; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 4 de novembro de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
5.Safety Gate: alerta A12/01818/24 (Lexus y Toyota, carcasas de cámaras; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 10 de julho de 2024 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
6.Safety Gate: alerta SR/03307/25 (Lexus UX300e, compresor eléctrico; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 18 de setembro de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês