Problemas do Citroën C-Elysée de 2019

O Citroën C-Elysée de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 BlueHDi e o 1.2 PureTech. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.2 PureTech (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2019, como cobertura do pedal do travão que pode soltar-se (perda momentânea de eficácia de travagem).

A nossa nota passa de 7,1 em 2018 para 5,6 em 2019. Já não o afeta: avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) e filtro de partículas com aditivo (cerina Eolys): aditivo esgotado e colmatação (1.6 HDi). Passa a afetá-lo: cobertura do pedal do travão que pode soltar-se (perda momentânea de eficácia de travagem) (resto do carro).

Segundo a nossa nota, os melhores são 2016 e 2015 (7,4/10). O ano com pior nota é 2019 (5,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta), cobertura do pedal do travão que pode soltar-se (perda momentânea de eficácia de travagem) (travões, gravidade alta) e avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.5 BlueHDi, gravidade média).