Problemy: Fiat Ducato z 2026 roku
Fiat Ducato z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2026, na przykład zużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszenia.
Ocena: Fiat Ducato z 2026 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Fiat Ducato z 2025 roku
- Ocena: 8,0 → 7,1
- Już go nie dotyczy: niewulkanizowany przewód powrotny paliwa: wyciek paliwa i ryzyko pożaru (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
Silnik 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) w Fiat Ducato z 2026 roku
Nazwy: 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Z ostrożnością
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C i Proace Max, od 2024)
120–180 KM
To najnowsza wersja i nie ma historii eksploatacji. Egzemplarze wyprodukowane między listopadem 2024 a lipcem 2025 objęte są akcją przywoławczą dotyczącą przewodu powrotnego paliwa, z ryzykiem pożaru, i trzeba po numerze VIN potwierdzić, że została wykonana.[5][6][7]
Nie ma udokumentowanych usterek 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) dotyczących egzemplarzy z 2026.
Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Fiat Ducato z 2026 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszeniaTo znany słaby punkt: raport TÜV dla pojazdów użytkowych 2025 zwraca uwagę na częste skargi na przednią oś Ducato, a promobil umieszcza go, razem z Boxerem i Jumperem, powyżej średniej w sprężynach, amortyzatorach i zawieszeniu osi. CAT wymienia górne mocowania i sworznie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego przy intensywnym obciążeniuTo zużycie związane z użytkowaniem przy dużym obciążeniu, a nie uznana wada konstrukcyjna: niemiecki warsztat opisuje szarpanie przy ruszaniu, hałas na gorącym biegu jałowym i wzrost obrotów bez przeniesienia napędu w Ducato do kamperów, często od około 120.000 km (wartość z doświadczenia, nie dane oficjalne).
Kupujesz Fiat Ducato z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Fiat Ducato z 2026 roku jest niezawodny?
Fiat Ducato z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2026, na przykład zużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszenia.
Co lepsze: Fiat Ducato z 2026 czy z 2025?
Nasza ocena zmienia się z 8,0 w 2025 na 7,1 w 2026. Już go nie dotyczy: niewulkanizowany przewód powrotny paliwa: wyciek paliwa i ryzyko pożaru (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).
Który rocznik Fiat Ducato jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2022 (8,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Fiat Ducato z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: zużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszenia (zawieszenie, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego przy intensywnym obciążeniu (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Fiat Ducato z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 czerwca 2021 · sprawdzono 9 października 2026 · po niderlandzku
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Dokumentacja techniczna · opublikowano 22 czerwca 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Producent · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 20 lutego 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 marca 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 marca 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku