Problemy: Fiat Ducato z 2014 roku
Fiat Ducato z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.3 MultiJet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019).
Ocena: Fiat Ducato z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,92 awarie
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce7,11 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Fiat Ducato z 2013 roku
- Ocena: 7,5 → 6,8
- Zaczyna go dotyczyć: przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019) (reszta auta)
Silnik 2.3 MultiJet w Fiat Ducato z 2014 roku
Nazwy: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Z ostrożnością
2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)
106–150 KM · F1AE3481G, F1AE3481D, F1AE3481E
Nie znaleźliśmy akcji ani udokumentowanych przypadków dotyczących konkretnie tej wersji. Fora opisują zatkane EGR i przepustnicę przez wilgoć i nagar (przytaczany przypadek dotyczy Ducato z 2007 roku), a branżowy poradnik techniczny ostrzega, że wadliwy EGR powoduje szarpanie i nierówny bieg jałowy, ale żadne źródło nie rozróżnia wersji. Można kupić po wcześniejszej diagnostyce i sprawdzeniu przepustnicy oraz EGR.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR i przepustnica dolotowa zatkane nagarem i wilgociąEGR i przepustnica dolotowa silnika 2.3 zatykają się nagarem, sadzą, a w przypadku przepustnicy także wilgocią: silnik przechodzi w tryb awaryjny, traci moc i sygnalizuje błąd EGR. W Euro 6 z podwójnym EGR dochodzi niskociśnieniowa chłodnica. Prawie wszystko pochodzi z forów i stron handlowych.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskWtryskiwacze common rail z nieszczelnościami lub słabą wydajnościąSą wskazówki na wtryskiwacze z nieszczelnościami lub słabą wydajnością w silniku 2.3: francuski opis Daily IV wymienia wycieki w studzienkach, a brytyjska akcja z 2021 roku dla Daily z lat 2016-2019 wymienia filtr i sprawdza wtryskiwacze. Brakuje wiarygodnych statystyk, a dla Ducato nie ma akcji.
Usterki poza silnikiem: Fiat Ducato z 2014 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019)Tak: Fiat wezwał do serwisu Ducato wyprodukowane od 31 października 2014 do 16 lipca 2019 (47.711 sztuk na świecie), ponieważ przewody hamulcowe mogły ulec uszkodzeniu przez ocieranie o inne elementy i tracić płyn hamulcowy, co ogranicza hamowanie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszeniaTo znany słaby punkt: raport TÜV dla pojazdów użytkowych 2025 zwraca uwagę na częste skargi na przednią oś Ducato, a promobil umieszcza go, razem z Boxerem i Jumperem, powyżej średniej w sprężynach, amortyzatorach i zawieszeniu osi. CAT wymienia górne mocowania i sworznie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego przy intensywnym obciążeniuTo zużycie związane z użytkowaniem przy dużym obciążeniu, a nie uznana wada konstrukcyjna: niemiecki warsztat opisuje szarpanie przy ruszaniu, hałas na gorącym biegu jałowym i wzrost obrotów bez przeniesienia napędu w Ducato do kamperów, często od około 120.000 km (wartość z doświadczenia, nie dane oficjalne).
Kupujesz Fiat Ducato z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Fiat Ducato z 2014 roku jest niezawodny?
Fiat Ducato z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.3 MultiJet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019).
Co lepsze: Fiat Ducato z 2014 czy z 2013?
Nasza ocena zmienia się z 7,5 w 2013 na 6,8 w 2014. Zaczyna go dotyczyć: przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019) (reszta auta).
Który rocznik Fiat Ducato jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2022 (8,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Fiat Ducato z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie: wyciek płynu hamulcowego (egzemplarze z lat 2014-2019) (hamulce, krytyczna dotkliwość), zawór EGR i przepustnica dolotowa zatkane nagarem i wilgocią (2.3 MultiJet, średnia dotkliwość), wtryskiwacze common rail z nieszczelnościami lub słabą wydajnością (2.3 MultiJet, średnia dotkliwość), zużycie górnych mocowań amortyzatorów i sworzni przedniego zawieszenia (zawieszenie, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego przy intensywnym obciążeniu (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Fiat Ducato z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiat DucatoWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum właścicieli · opublikowano 3 maja 2014 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku