Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Elektra en elektronica

Storingen met de dynamo en de startmotor: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 70 storingen met de dynamo en de startmotor gedocumenteerd bij 2 motoren en 66 auto's, die 75 modellen auto uit onze database treffen. De belangrijkste qua ernst en frequentie: risico op vlamboog bij de aansluiting van de 48 V-startergenerator van de hybride Junior (Alfa Romeo Junior), actie van 2025 wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar) (BMW Serie 3 G20) en corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar) (BMW Serie 4 G22).

Gedocumenteerde storingen
70
31 met hoge of kritieke ernst
Motoren
2
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
75
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
Geen gegevens
Geen betrouwbare gepubliceerde kosten

1 bronHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Dynamo en startmotor

De startmotor laat de motor draaien als je het contact omdraait, en de dynamo laadt de accu op terwijl je rijdt. Bij 48 V-mildhybrides zijn beide gecombineerd in een startergenerator. Met het start-stopsysteem moet de startmotor veel vaker aan het werk, en sommige modellen hebben terugroepacties gehad voor relais of kabels met brandgevaar.

Wat te doen

Als de motor traag start terwijl de accu in orde is, je een klik hoort zonder dat de motor draait of het accu-lampje tijdens het rijden gaat branden, laat dan het laadsysteem controleren. Een dynamo die niet laadt, laat de auto in enkele kilometers zonder accu vallen.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met de dynamo en de startmotor. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met de dynamo en de startmotor per motor

Van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Elke pagina beschrijft getroffen versies en jaren, symptomen, kosten en hoe je het controleert.

  1. 1Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.2 JTDm Multijet IIKabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar)Een campagne van Alfa Romeo omvat Stelvio diesel gebouwd tussen 18 januari 2017 en 18 september 2018: een kabel van de dynamo kan langs de uitlaatgasrecirculatieleiding schuren en kortsluiting veroorzaken, in het slechtste geval met brandgevaar.
  2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.7 CDTIVoortijdige slijtage van de alternatorDe af fabriek gemonteerde alternator van het merk Hitachi in de 1.7 CDTI slijt volgens een Duitse koopgids over de Opel Astra H eerder dan verwacht, met gebruikelijke vervangingen rond 140.000 km; er zijn vergelijkbare getuigenissen bij de Opel Meriva met deze motor.

Motoren met storingen met de dynamo en de startmotor

Storingen met de dynamo en de startmotor per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo JuniorRisico op vlamboog bij de aansluiting van de 48 V-startergenerator van de hybride JuniorJa: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2026 (actie F60F) betreft de Junior MHEV gebouwd tussen 27 november 2023 en 18 december 2025. De tussenruimte tussen de pijp van het roetfilter en de afdekkap van de aansluiting van de 48 V-startergenerator is kleiner dan 10 mm en bij vocht zou een vlamboog en brand kunnen ontstaan.
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 G20Actie van 2025 wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar)Ja: in september 2025 riep BMW onder andere de 330i (G20) van 2019 tot 2021 terug omdat het startmotorrelais kan corroderen, oververhitten en kortsluiting kan veroorzaken met brandgevaar, zelfs als de auto stilstaat.
  3. 3Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar)Ja: in september 2025 heeft BMW auto’s van de 4-serie teruggeroepen (onder meer G22, G23 en G26), omdat de startmotor water kan doorlaten en gaan corroderen. In het ergste geval verhit een kortsluiting het onderdeel en kan het een brand veroorzaken. De pers meldt dat de vervanging van de startmotor gratis is.
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Slijtage van het contact van het startmotorrelais RSW22 (brandgevaar)Ja: in 2026 heeft BMW de herziening van de startmotor uitgebreid, omdat bij het model RSW22 met een tegen water versterkt relais het magnetische contact slijt en afzettingen opbouwt. Dat kan valse starts of een kortsluiting met brandgevaar veroorzaken. Het geldt voor de 4-serie vanaf 2020, en de startmotor wordt vervangen door een exemplaar van een andere leverancier.
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 G30Twee opeenvolgende terugroepacties wegens brandgevaar bij het relais van de startmotor (2025 en 2026)Ja: BMW riep de 5-serie G30 twee keer terug voor hetzelfde risico bij het relais van de startmotor -dat kan corroderen of afzettingen opbouwen, oververhit raken en kortsluiting met brandgevaar veroorzaken-, eerst in september 2025 en opnieuw in juli 2026 voor recentere exemplaren.
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X3 G01Twee opeenvolgende acties wegens brandgevaar in het startmotorrelais (2025 en 2026)Ja: BMW riep de X3 G01 tweemaal terug voor hetzelfde risico in het startmotorrelais -dat kan corroderen of afzettingen kan opbouwen, oververhit kan raken en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken-, eerst in september 2025 en opnieuw in juli 2026 voor nieuwere auto's.
  7. 7Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X5 G05Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2024 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X5 valt, vanwege de startmotor: onvoldoende softwarebeveiliging, elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  8. 8Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X6 G06Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2025 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X6 valt, vanwege de startmotor: elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  9. 9Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW X7 G07Oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaarSinds 2024 heeft BMW meerdere campagnes gelanceerd waarin de X7 valt, vanwege de startmotor: onvoldoende softwarebeveiliging, elektrische contacten die heet worden, een relais dat corrodeert door binnendringend water en een relais met afzettingen door contactslijtage. In het slechtste geval kan er kortsluiting en brand ontstaan, tijdens het rijden of kort na het parkeren.
  10. 10Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 IIIBrandgevaar door te weinig ruimte tussen het roetfilter en de 48V-startgenerator (mild-hybride versie)Bij de 48V mild-hybride versies van de C4 III (1.2 PureTech 136 pk met e-DCS6-bak) die tussen oktober 2023 en januari 2026 zijn gebouwd, kan de afstand tussen de pijp van het benzineroetfilter en de 48V-startgenerator kleiner zijn dan 10 mm, wat een brandrisico in het motorcompartiment betekent.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 XBrandgevaar door te kleine afstand tussen het benzinedeeltjesfilter en de 48 V-startgeneratorJa: bij benzine-C4 X'en geproduceerd tussen 25 oktober 2023 en 12 januari 2026 zit de pijp van het deeltjesfilter minder dan 10 mm van de beschermkap van de 48 V-startgenerator en kan bij vocht een elektrische vlamboog ontstaan met brandgevaar. Terugroepactie gepubliceerd in Safety Gate in maart 2026.
  12. 12Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIPluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brandVolgens car-recalls.eu (juli 2026) registreert de Duitse KBA een terugroepactie voor 2.076 Scudo's gebouwd tussen 15 oktober 2025 en 22 januari 2026: de pluskabel van de accu kan langs de behuizing van de startmotor schuren, met een vlamboog en kortsluiting tot gevolg. De kabel wordt beschermd met tape en een gegolfde slang.
  13. 13Kritieke ernstFrequentie: Af en toeLancia Ypsilon IVBeschermkap van de 48 V-startgenerator te dicht bij de pijp van het roetfilter: brandgevaarJa: Stellantis heeft de Ypsilon gebouwd tussen 18 maart 2024 en 13 januari 2026 teruggeroepen omdat de pijp van het benzineroetfilter minder dan 10 mm van de beschermkap van de 48 V-startgenerator ligt. Bij vocht kan een vonkboog ontstaan en kan de motorruimte vlam vatten.
  14. 14Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W246Overbelaste stroombegrenzer van de startmotor, risico op brandBij exemplaren uit de jaren 2014 tot 2017 kan een overbelaste stroombegrenzer van de startmotor onderdelen in de buurt in brand steken, reden voor een actie van de fabrikant.
  15. 15Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel FronteraKapje van de 48 V-startgenerator raakt de leiding van het benzinedeeltjesfilter van de Frontera: brandgevaarJa: campagne KV7 controleert de Frontera's die tussen juli 2024 en december 2025 zijn gebouwd, omdat de leiding van het benzinedeeltjesfilter het kapje van de 48 V-startgenerator kan raken, of minder dan 10 mm ervan verwijderd kan zijn; water zou een elektrische boog en brand kunnen veroorzaken.
  16. 16Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Jetta VIVerkeerd gemonteerde veer van de startmotorschakelaar: risico op oververhittingJa: een Europese waarschuwing uit 2018 (A12/0332/18) betreft in 2011 gebouwde exemplaren omdat een veer van de magneetschakelaar van de startmotor verkeerd gemonteerd kan zijn, met risico op oververhitting en brand. Het treft veel modellen van de Volkswagen-groep, waaronder de Jetta.
  17. 17Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Sharan IIStartmotor die ingeschakeld kan blijven en oververhit kan raken met brandgevaarVolkswagen riep Sharans terug die in 2011 zijn gebouwd vanwege de veer van de solenoïde van de startmotor: de startmotor kon ingeschakeld blijven, oververhit raken en brand veroorzaken. De DVSA beperkt dit tot de diesels met Start&Stop en telt 16.625 auto's in het Verenigd Koninkrijk; de oplossing is vervanging van de solenoïde.
  18. 18Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 F20Terugroepactie 2025 vanwege brandgevaar door de startmotorJa: in september 2025 riep BMW onder andere de Serie 1 F20/F21 terug, gebouwd tussen september 2015 en het einde van de productie, vanwege een startmotor waarin water kan binnendringen, corrosie kan ontstaan en kortsluiting met brandgevaar kan optreden, zelfs als de auto stilstaat.
  19. 19Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Focus IIDynamostoring met valse waarschuwingen voor accu, ESP en stuurbekrachtigingDe dynamo is de meest herhaalde elektrische storing van de Focus II bij alle motoren: een onstabiele lading laat de accu- en ESP-lampjes zonder echte reden branden en in de duidelijkste gevallen kan een tijdelijk verlies van stuurbekrachtiging merkbaar zijn.Verschijnt rond 60.000 km
  20. 20Hoge ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Vito W639Verkeerd gemonteerde kabelboom van de startmotor die de uitlaatspruitstuk kan raken (maart tot september 2006)Bij Viano's die tussen maart en september 2006 zijn gebouwd, kan de kabelboom van de startmotor gedraaid zijn gemonteerd en te dicht bij het uitlaatspruitstuk zitten, met risico dat hij doorbrandt. Dat staat in een overzicht van bekende problemen; het is één enkele bron.
  21. 21Hoge ernstFrequentie: Af en toeSeat Alhambra IIVerkeerd gepositioneerde veer van het startmotorrelais: risico op oververhittingEen Safety Gate-waarschuwing uit 2018 betreft Alhambra, Altea, Leon en Ibiza geproduceerd van 18-03 tot 28-05-2011: de veer van het startrelais kon verkeerd zitten, het relais oververhitten en brand veroorzaken.
  22. 22Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota GR Supra A90Corrosie van het relais van de startmotorEen EU-waarschuwing van oktober 2025 meldt dat water het relais van de startmotor van GR Supra's van februari 2019 tot september 2020 kan bereiken, het kan laten corroderen en in het slechtste geval brand kan veroorzaken.
  23. 23Gemiddelde ernstFrequentie: VaakFord Kuga IStoringen aan dynamo en accuBij de eerste generatie Kuga staan dynamo en accu tussen de meest voorkomende defecten: de ADAC (via Gebrauchtwagenberater) wijst op de accu, CarWiki op dynamo's die vaak uitvallen, en Franse eigenaren noemen beide regelmatig.
  24. 24Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOpel Astra GVoortijdig defect aan de dynamoDe dynamo is een van de onderdelen die het vaakst terugkomen in de storingsverhalen over de Astra G, met defecten die genoemd worden tussen 80.000 en 270.000 km en vaker bij de dieselversies.Verschijnt rond 80.000 km
  25. 25Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFiat 600Brandgevaar door waterinsijpeling in de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo (productie 2023-2025)Ja: een actie betreft exemplaren die tussen 28 juli 2023 en 19 december 2025 zijn gebouwd, waarbij te weinig ruimte tussen de pijp van het benzinedeeltjesfilter en de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo water binnen laat, wat een elektrische vonkboog en brand kan veroorzaken.
  26. 26Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamJeep AvengerBrandgevaar door binnendringend water bij de beschermkap van de 48 V-startgenerator (productie 2023-2025)Ja: een actie uit 2026 betreft MHEV-uitvoeringen gebouwd tussen 9 maart 2023 en 18 december 2025 waarbij onvoldoende ruimte tussen de pijp van het roetfilter en de beschermkap van de 48 V-startgenerator water doorlaat en een lichtboog en brand kan veroorzaken.
  27. 27Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVolkswagen Tiguan IBrandgevaar door de startmotor bij auto's uit 2011Bij auto's met bouwjaar 2011 kon een defecte elektromagneet van de startmotor continu ingeschakeld blijven in plaats van los te koppelen, met brandgevaar tot gevolg; Volkswagen riep de getroffen auto's terug om dit te verhelpen.Reparatie: € 0
  28. 28Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo 147Storingen van de dynamo en de elektrische raambedieningBij de Alfa Romeo 147 komen terugkerende getuigenissen voor van dynamostoringen, waardoor de accu leeg kan raken, en van defecten aan de mechanismen van de elektrische ramen, vooral in de versie van na de facelift.
  29. 29Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Kabels van de 48 V-accu van de startergenerator niet goed vastgezetIn januari 2021 heeft BMW in het Verenigd Koninkrijk verschillende modellen teruggeroepen, waaronder de 4-serie die tussen augustus en september 2020 is gebouwd, omdat de kabels van de 48 V-accu van de startergenerator mogelijk niet goed waren vastgezet. De correctie is de schroefverbinding controleren en zo nodig opnieuw aanhalen.
  30. 30Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 E39Storing van de dynamo en ontladen accu van de BMW 5 Serie E39Volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr (317 voor de 5 Serie 1995-2003) zijn er 13 gevallen van de dynamo, 7 van de accu (een die in twee dagen leegloopt) en 7 van de startmotor.
  31. 31Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C1 IIStoringen aan de accu en de dynamo in het laadcircuitVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen 4 van de 44 eigenaren van de C1 (2014-2021) elektrische problemen: drie met de accu en één met de dynamo, met onterechte waarschuwingslampjes.
  32. 32Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C5 IIRisico op kortsluiting door schuring van de startmotorkabel (productie 2015-2016)Een Europese waarschuwing (RAPEX A12/0997/17) betreft C5's gebouwd tussen 30 juni 2015 en 29 april 2016 waarbij de aansluiting van de startmotor verkeerd gemonteerd was en tegen de EGR-klep kon schuren, wat de isolatie van de kabel aantast en een risico op kortsluiting geeft.
  33. 33Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C6Storing van de dynamo en accuproblemen bij de Citroën C6Volgens fiches-auto.fr noemen 12 van de 151 getuigenissen over de C6 defecte dynamo's, met reparaties van ongeveer 600 tot 800 €, en nog eens 6 spreken over accuproblemen.
  34. 34Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia JoggerDefecte dynamo en 12V-accuEr zijn gevallen beschreven van een defecte dynamo rond 30.000 km en van problemen met de 12V-accu bij de Jogger, al vormen ze een minderheid binnen de geraadpleegde getuigenissen van eigenaars.
  35. 35Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFiat 500XStoringen van het multimediasysteem en elektronische meldingen (scherm, Start&Stop, dynamo)Ja: meerdere getuigenissen documenteren storingen van het multimediasysteem (vastgelopen scherm, FM-radio, weken in de werkplaats om het op te lossen), van het Start&Stop-systeem en diagnoseverwarring tussen een defecte accu en een defecte dynamo.
  36. 36Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFord FusionVoortijdig defect aan de dynamoVolgens fiches-auto.fr noemen 17 getuigenissen van de Fusion (op 206) dynamo-storingen: lawaaierige lagers, onregelmatige lading en herhaalde defecten, met een geval bij 155.000 km voor meer dan 500 EUR en een ander met twee defecten in zes jaar.
  37. 37Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeHyundai Santa Fe IIStoring van de dynamoDe dynamo komt met 18 gevallen voor onder de 209 getuigenissen van fiches-auto.fr over de Santa Fe II. Het is een storing van een elektrisch onderdeel zonder bekende openbare actie.
  38. 38Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLand Rover Range Rover IIIStoring van de dynamo en de accuVolgens fiches-auto.fr noemen 10 getuigenissen defecte dynamo's en 9 defecte accu's (een enkele al bij slechts 17.000 km). Eén getuigenis noemt 745 € bij de dealer tegenover ongeveer 110 € met een vervangend onderdeel.
  39. 39Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLand Rover Range Rover Sport IDefecte dynamoVolgens fiches-auto.fr noemen 10 ervaringen op 65 defecten van de dynamo bij de Sport I, tegenover slechts één vermelding van de accu. Er is geen officiële terugroepactie bekend.
  40. 40Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMazda 3 IDefecte magneetschakelaar van de startmotor van de Mazda 3 (BK) waardoor de auto niet startTwee Duitse bronnen, gebrauchtwagenberater.de en Auto Zeitung, melden dat de startmotor een storingspunt is van de Mazda 3 van deze generatie, met de magneetschakelaar van de startmotor als concreet onderdeel dat voor de BK wordt genoemd.
  41. 41Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase A W168Storingen aan de 12 V-accu, de dynamo en de startmotorDe ADAC noemde in 2007 accuproblemen in alle registratiejaren van de A-Klasse W168 en defecte startmotoren bij de benzines tot 2003. Bij fiches-auto komt de dynamo 10 keer voor onder 114 getuigenissen, de accu 5 keer en de startmotor 4 keer.
  42. 42Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz CLK C208Elektrische storingen: elektrische ramen en stoelen, dynamo, startmotor en immobilizerAuto Bild (2007) noemt het elektrische deel als het zwakste punt van de CLK C208: immobilizers, dynamo's en startmotoren vallen uit, evenals comfortfuncties zoals elektrische ramen en stoelen. AutoScout24 (2009) voegt incidentele verlichtingsstoringen toe, inclusief de xenonkoplampen.
  43. 43Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeNissan Almera IIDefecte dynamo bij de Nissan Almera N16De dynamo is het elektrische onderdeel dat het vaakst voorkomt: volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr noemen 10 van de 90 gevallen van de Almera 2000-2005 de vervanging ervan, bij sterk uiteenlopende kilometerstanden (van ongeveer 34.000 tot ongeveer 250.000 km).
  44. 44Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOpel Zafira AHerhaalde defecten van de dynamoVerschillende getuigenissen beschrijven meer dan één vervangen dynamo in dezelfde Zafira A, met gedocumenteerde defecten tussen 160.000 en 380.000 km.Verschijnt rond 160.000 km
  45. 45Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toePeugeot 607Storing van de startmotor en de dynamoVolgens de fiche van fiches-auto.fr spreken 22 getuigenissen over de 607 van een defecte startmotor en 19 van de dynamo, met storingen tussen ongeveer 90.000 en 230.000 km; nog eens 13 noemen de accu.
  46. 46Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Kangoo IIStart-, dynamo- en accuproblemen, met een actie voor Stop & StartMeerdere eigenaren van de Kangoo II documenteren defecte dynamo's en startmotoren bij relatief weinig kilometers, en accu's die het gebruik van het Stop & Start-systeem niet goed aankunnen; Renault controleerde bovendien in november 2019 de Kangoo's gebouwd tussen december 2018 en februari 2019 vanwege dit systeem.Verschijnt rond 51.892 km
  47. 47Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRenault Twingo IIElektrische storingen: defecte dynamo en ABS-systeemDe getuigenissen noemen een defecte dynamo bij 22.000 km (900 € zonder dekking van de fabrikant) en een ABS-storing bij 18.000 km. Het zijn losse gevallen van fiches-auto.fr, zonder officiële actie.
  48. 48Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSuzuki Swift IIIStoring van de dynamoVolgens de ervaringen van fiches-auto.fr hebben eigenaren de dynamo vervangen (gevallen op 90.000 en 170.000 km bij de 1.3 DDIS). Er is geen officiële actie.
  49. 49Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Avensis T25Defecte startmotor bij de Toyota Avensis T25Volgens fiches-auto.fr viel de startmotor uit in 29 van de 370 getuigenissen over de Avensis 2003-2009, waarvan 19 bij de 2.0 D4D 116 pk. De fiche vermeldt ook 28 gevallen van de accu en 16 van de dynamo.
  50. 50Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla IXDe dynamo kan uitvallen en de accu niet meer opladenFiches-auto.fr documenteert 25 gevallen van dynamostoring bij de Corolla E120, met verlies van laadvermogen door slijtage van de regelaar of het interne lager, vastgesteld tussen 120.000 en 205.000 km.Verschijnt rond 120.000 km
  51. 51Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota VersoDefecte dynamo en accu bij de Toyota VersoVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr blijkt de dynamo van de Verso in meerdere gevallen defect (50.000, 118.000, 125.000 en 145.000 km) en melden sommige eigenaren accu's die maar 2 tot 4 jaar meegaan.
  52. 52Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Yaris IVoortijdig falen van de dynamo, vaker bij de D-4D-versiesMeerdere eigenaren beschrijven een dynamo die eerder dan verwacht stopt met laden, vooral bij de 1.4 D-4D-dieselversies, met gedocumenteerde storingen tussen 70.000 en 100.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
  53. 53Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolvo C30Defecte dynamo van de Volvo C30Volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr is de dynamo een van de elektrische onderdelen die bij de C30 het vaakst worden genoemd: 16 gevallen, vooral bij diesels, tussen ongeveer 60.000 en 159.000 km. Het is een patroon uit eigenaarsverhalen, geen officiële campagne.Verschijnt rond 60.000 km
  54. 54Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolvo V40 IIDefecte dynamo en 12 V-accu bij de Volvo V40Volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr zijn er defecten aan accu en dynamo, de laatste genoemd rond 80.000-90.000 km. Er is geen bekende actie of officiële data.Verschijnt rond 80.000 km
  55. 55Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAudi A7 C8Vochtinwerking in de mild hybrid startergenerator via de riemAudi riep A7's met 2.0 TFSI en mild hybrid-systeem op die zijn gebouwd tussen mei 2017 en maart 2020, omdat er vocht in de riemgedreven startergenerator kon binnendringen en kortsluiting kon veroorzaken, met brandgevaar, ook als de auto geparkeerd staat.
  56. 56Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBMW Z4 G29Relais en startmotor met brandgevaarTwee Europese campagnes betreffen het startsysteem van de Z4: een uit 2025 voor water in het startrelais (2015-2021) en een uit 2026 voor slijtage van het contact van de RSW22-startmotor (2020-2026), beide met brandgevaar.
  57. 57Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamJaguar XJ X351Pluskabel van de dynamo die los kan raken: brandgevaarBij Jaguar XJ's gebouwd tussen augustus en oktober 2014 kan de pluskabel van de dynamo loskomen en het brandrisico verhogen; de campagne controleerde ook de bevestiging van de door de riem aangedreven hulpaggregaten, waarvan een defect de stuurbekrachtiging kan verminderen.
  58. 58Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 508 IStoringen van het startsysteem: startmotor en bedrading (productie 2013-2017)Twee campagnes betreffen het startsysteem van de 508 I: een uit 2017 (ref. R2017215) wegens een voedingskabel van de startmotor die kon schuren en slijten, bij voertuigen gebouwd tussen oktober 2013 en april 2017; en een andere, ook uit 2017 (ref. R2017140), wegens een startmotor die mogelijk niet goed werkte, bij voertuigen van mei-oktober 2016.
  59. 59Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamSeat León IIStartmotorrelais dat oververhit kan raken (campagne, León gebouwd in 2011)León II's die zijn gebouwd tussen 18 maart en 28 mei 2011, zijn teruggeroepen omdat de veer van het startmotorrelais verkeerd kan zitten, waardoor het relais oververhit kan raken en brand kan veroorzaken.
  60. 60Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamHonda Accord VIIIStoring van de dynamo van de Honda Accord VIIIDrie ervaringen (van 57) noemen de vervanging van de dynamo; een ervan bij 270.000 km samen met de airco-pomp en een andere bij een auto van drie jaar oud met vervanging van de accu.
  61. 61Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamHyundai i10 IIMoeilijk starten door het rondsel of de vrijloop van de startmotorGebrauchtwagenberater.de meldt dat de i10 II af en toe startproblemen heeft die worden veroorzaakt door een defecte vrijloop (rondsel) van de startmotor. Het is één bron, zonder frequentiecijfers.
  62. 62Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 2008 IStartmotor die mogelijk niet goed werkt (productie 2016)Ja: een actie van 2017 (ref. r2017140) betreft voertuigen gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016 waarbij de startmotor mogelijk niet goed werkte. Dezelfde referentie komt ook voor bij de Peugeot 208 gebouwd in dezelfde periode.
  63. 63Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 208 IStartmotor die mogelijk niet goed werkt (productie van 2016)Ja: een campagne uit 2017 (ref. r2017140) betreft voertuigen gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016 waarbij de startmotor mogelijk niet goed werkt. Dezelfde referentie komt ook voor bij de Peugeot 2008 uit dezelfde periode.
  64. 64Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot 3008 IStartmotor die mogelijk niet goed werkt (productie van 2016)Ja: een actie van 2017 (ref. r2017140) betreft voertuigen gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016 waarvan de startmotor mogelijk niet goed werkte. Dezelfde referentie en dezelfde data gelden ook voor de Peugeot 208 en de Peugeot 2008.
  65. 65Lage ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIDefecte vrijloopschijf van de dynamo bij de Galaxy dieselZeven getuigenissen over de Galaxy II gaan over de dynamo, zes ervan met de 1.8 TDCi 125 pk: defecte vrijloopschijf (één geval bij 60.000 km), geluid en slijtage van de riem.
  66. 66Lage ernstFrequentie: Af en toeHonda CR-V IVOntlading van de 12 V-accu en vermoeidheid van de dynamoVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr hebben 8 van de 142 CR-V IV-eigenaren de 12 V-accu eerder dan verwacht vervangen (een start-stopaccu bij 64.000 km voor 175 euro) en hadden 3 problemen met de dynamo.
  67. 67Lage ernstFrequentie: ZeldzaamAlfa Romeo 166Losse elektrische storingen: dynamo, achterste raamheffer en centrale vergrendelingEen eigenaar die met een 166 2.4 JTDm ongeveer 170.000 km reed, vertelt dat zijn enige storingen buiten het onderhoud de dynamo, de motor van de achterste raamheffer en de centrale vergrendeling waren.Verschijnt rond 26.000 km
  68. 68Lage ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Clio IVLege accu en pluspool die contact maakt met de dynamoDe ADAC-gegevens die car-recalls.eu verzamelt, noemen de accu als een veelvoorkomend defect bij Clio's van 2012-2016, en dezelfde pagina vermeldt een campagne voor een pluspool die de koellichaam van de dynamo kon raken (2012-2019).

Storingen met de dynamo en de startmotor per merk

Storingen met de dynamo en de startmotor in jouw auto

1 auto heeft meerdere gedocumenteerde storingen met de dynamo en de startmotor. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.

BMW 1

Wat kost het om een storing met de dynamo en de startmotor te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

OBD-foutcodes met de dynamo en de startmotor

De codes die de motorregeleenheid meestal opslaat als dit onderdeel uitvalt: wat ze betekenen, oorzaken en wat je moet controleren.

Veelgestelde vragen

Welke motoren hebben de meeste storingen met de dynamo en de startmotor?

Qua ernst en frequentie: de 2.2 JTDm Multijet II (kabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar), hoge ernst) en de 1.7 CDTI (voortijdige slijtage van de alternator, gemiddelde ernst).

Welke auto's hebben problemen met de dynamo en de startmotor?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: BMW Serie 4 G22 (corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar)), Alfa Romeo Junior (risico op vlamboog bij de aansluiting van de 48 V-startergenerator van de hybride Junior), BMW Serie 3 G20 (actie van 2025 wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar)), BMW Serie 5 G30 (twee opeenvolgende terugroepacties wegens brandgevaar bij het relais van de startmotor (2025 en 2026)), BMW X3 G01 (twee opeenvolgende acties wegens brandgevaar in het startmotorrelais (2025 en 2026)), BMW X5 G05 (oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaar), BMW X6 G06 (oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaar) en BMW X7 G07 (oververhitting van de startmotor en het bijbehorende relais, met brandgevaar). In totaal 66 auto's met gedocumenteerde storingen met de dynamo en de startmotor.

Wat kost het om een storing met de dynamo en de startmotor te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 1 storing met gedocumenteerde kosten. De duurste is brandgevaar door de startmotor bij auto's uit 2011 (Volkswagen Tiguan I).

Welke symptomen geeft een storing met de dynamo en de startmotor?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: storing of onderbreking van het elektrisch laden, de accu loopt leeg terwijl de auto stilstaat, moeilijk starten of de motor start niet, accu-waarschuwingslampje brandt, elektrische ramen of centrale vergrendeling reageren niet en brandlucht.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. VW Tiguan I (5N): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits