Dacia Jogger (2021–vandaag)Elektrisch systeem12 V-accuDynamo en startmotor
Defecte dynamo en 12V-accu bij de Dacia Jogger
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: In de verzameling van 75 Jogger-getuigenissen zijn er 4 gevallen van 12V-accu en 1 van dynamo; een door Caradisiac geciteerde eigenaar beschrijft onafhankelijk daarvan een defecte dynamo rond 30.000 km.[1][2]
Symptomen
- De 12V-accu geeft problemen of raakt eerder leeg dan verwacht.[2]Accu loopt leeg: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
- De dynamo laadt niet meer goed op, in één beschreven geval rond 30.000 km.[1]
Waarom het gebeurt
De verzameling getuigenissen van fiches-auto.fr plaatst de 12V-accu (4 gevallen) en de dynamo (1 geval) onder de geregistreerde elektrische defecten op het totaal van 75 Jogger-getuigenissen.[2]
Een door Caradisiac geciteerde eigenaar beschrijft een defecte dynamo rond 30.000 km.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Een dynamo die niet goed laadt, leegt uiteindelijk de accu en kan ervoor zorgen dat de auto niet meer start; negeer een brandend accucontrolelampje niet, en ook niet een accu waarmee de auto steeds moeilijker aanslaat.[1]
Getroffen jaren en auto's
Beschreven voor de Dacia Jogger sinds de lancering in 2021.[3]
Alle storingen van de Dacia Jogger per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de dynamo of de 12V-accu, afhankelijk van de oorsprong van het defect.[2]
We hebben geen gepubliceerde offertes in Spanje gevonden voor dit defect bij de Jogger.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer bij draaiende motor met een multimeter of de dynamo de accu oplaadt met ongeveer 13,5-14,5 V of meer.
- Controleer de productiedatum van de accu en of de auto laadwaarschuwingen heeft gegeven.[2]
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
Dynamo[1]
Wordt vervangen wanneer hij de accu niet meer goed oplaadt.
Affiliatielinks naar Autodoc: als je koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Zo voorkom je het
- Start de auto moeilijker of verliezen de koplampen aan intensiteit in stationair, laat dan zo snel mogelijk de lading van de dynamo controleren.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 27 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of de dynamo van mijn Jogger het begeeft?
De gebruikelijke symptomen zijn een accu die eerder leeg raakt dan verwacht, steeds moeizamer starten of koplampen die in stationair aan intensiteit verliezen.[1]
Is het een wijdverbreid probleem bij de Jogger?
De gedocumenteerde gevallen vormen een minderheid binnen de geraadpleegde getuigenissen; er is geen bewijs dat het de meeste exemplaren treft.[2]
Wat kost het vervangen van de dynamo?
We hebben geen gepubliceerde offertes in Spanje gevonden voor deze reparatie bij de Jogger.[2]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Dacia Jogger
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingGebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie)Ja: Dacia startte in april 2024 de EEB3-actie om de inspuitcomputer van exemplaren met handbak, waaronder de Jogger, te herprogrammeren, nadat bleek dat een te laag koppel op de transmissie fluitgeluiden, stroef schakelen en moeite met het inschakelen van versnellingen veroorzaakte.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaOnbetrouwbare rijhulpsystemen: dodehoekdetectie en noodremsysteemSommige Jogger-eigenaars beschrijven een dodehoekdetectie die maar in een fractie van de gevallen correct waarschuwt, een automatisch noodremsysteem dat zonder aanwijsbare reden ingrijpt en een cruisecontrol met instabiel gedrag.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Dacia Jogger.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 E63/E64Accu ontlaadt en losse pluskabelDe accu en de dynamo worden in Fiches-auto vaak genoemd, en er is een terugroepactie vanwege de pluskabel van de accu, die los kan raken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIZuurlekkage uit de 12 V-accu (actie 18P11)Volgens het dossier van fiches-auto.fr betreft actie 18P11 (augustus 2019) Galaxy's geproduceerd tussen februari 2014 en februari 2019 vanwege het risico op zuurlekkage uit de accu, die met de tijd kan verergeren.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Mustang Mach-EElektronische deurvergrendelingen die vastlopen bij een lege 12 V-accuJa: in 2025 heeft Ford de Mustang Mach-E (2021 tot 2025) teruggeroepen omdat de elektronische deurvergrendelingen van de voordeuren, als de 12 V-accu onverwacht leegloopt, hun laatste stand behouden en iemand buiten of binnen de auto kunnen laten staan. Het gaat om meer dan 316.000 exemplaren wereldwijd en het wordt verholpen met software.
- Hoge ernstFrequentie: VaakHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt wegDe ICCU, die de boordlader en de omvormer voor de 12 V combineert, kan uitvallen bij de Ioniq 5, Ioniq 6 en EV6: het laden op wisselstroom wordt onderbroken, de accu van 12 V raakt leeg en in het slechtste geval verliest de auto vermogen en blijft staan. Hyundai en Kia hebben exemplaren van 2021 tot 2024 teruggeroepen.Reparatie: € 2.000–€ 5.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak2.0 en 2.5 HybridDe 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatJa, het is een veelvoorkomende klacht: de 12 V-accu kan al na een paar dagen zonder gebruik van de auto leeg zijn, door het verbruik in rust van de elektronica (multimedia, telematica, sleutelloze toegang). Bij een zeer lage 12 V-spanning kan het hybridesysteem in een veilige modus blijven hangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeE-Tech HíbridoOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Storingen met de 12 V-accu van de Dacia JoggerAlle storingen met de 12 V-accu (93)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Dacia Jogger : avis des propriétairesCaradisiac · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Dacia Jogger (2021) (75 avis)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Dacia JoggerWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels