Code P0562: lage spanning in het elektrische systeem (accu of lading)

Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): System Voltage Low^{[1][2][3][4][5]}

1. 1Defecte dynamo of een dynamo die onvoldoende laadt (versleten koolborstels, diodedefect). Samen met de accu is dit een van de twee belangrijkste oorzaken die de bronnen noemen; ze zijn het er niet over eens welke het waarschijnlijkst is.^{[1][2][3][6][7][10]}
2. 2Zwakke, oude of defecte accu die onder belasting de spanning niet kan vasthouden.^{[1][2][3][6][7][10]}
3. 3Gecorrodeerde of losse accupolen, en beschadigde laadkabels of kabels met hoge weerstand.^{[1][2][3][6][7][10]}
4. 4Slechte massaverbindingen (van de accu, van de motor naar de carrosserie of van het laadsysteem).^{[1][3][4][6][7][10]}
5. 5Defecte spanningsregelaar.^[1][2][3]
6. 6Doorgebrande zekeringen in het laadsysteem, of slechte stekkers en bedrading van de dynamo.^[1][3]
7. 7Slechte aandrijfriem van de dynamo, waardoor hij niet goed wordt aangedreven.^[1]
8. 8Sluipverbruik dat de accu ontlaadt terwijl de auto stilstaat (modules die niet in slaapstand gaan).^[2][3][6]
9. 9Defecte motorregeleenheid: een zeer zelden voorkomende oorzaak.^[2][3]

• Motorstoringslampje brandt op het dashboard.^[2][3][7]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
• Rood accuwaarschuwingslampje brandt op het dashboard.^[1][2][3][8]
• Zwakkere koplampen en interieurverlichting, knipperende waarschuwingen en elektrische apparatuur die slecht werkt.^[1][2][7][8]Elektronische meldingen: storingen die dit veroorzaken
• Trage of moeizame start, of de auto start niet.^[1][3][7]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
• De motor kan tijdens het rijden afslaan of helemaal uitvallen.^{[1][2][3][6][7][8][10]}Motor slaat af: storingen die dit veroorzaken
• Rukken, moeite met accelereren of een programma met verminderd vermogen.^[1][2][6]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
• Automatische transmissie die niet schakelt of dat grillig doet.^[2][3][10]

1. 1Kijk of het rode accuwaarschuwingslampje brandt en lees de code uit samen met de andere opgeslagen codes, vooral die voor spanning of communicatie tussen modules. Verschijnt de code maar in één module, verdenk dan de bedrading of stekkers van die module; verschijnt hij in meerdere, dan een gemeenschappelijke oorzaak.^[2][4][7]
2. 2Reinig en draai de accupolen vast en controleer de laadkabels en de massaverbindingen van motor naar carrosserie: corrosie, beschadigde kabels, losse aansluitingen. Dit is het goedkoopst te controleren.^[1][2][3][7]
3. 3Meet de accuspanning bij stilstaande motor: ongeveer 12,6 V wijst op een geladen accu, en Autodoc Club adviseert hem te vervangen als hij onder 12,4 V zakt. Een belastingstest met de koplampen en de interieurventilator aan bevestigt of hij het onder belasting volhoudt.^[1][2][6]
4. 4Meet de laadspanning bij draaiende motor. Mechanic Base en iCARZONE geven ongeveer 13,5 tot 14,5 V (tot 14,8 V bij iCARZONE), Carista vraagt 13,8 tot 14,5 V op stationair toerental en bij 2.000 tpm, PartsAvatar 13,2 tot 14,7 V en Diariomotor meer dan 13,5 of 14 V afhankelijk van de auto; Autodoc Club stelt voor de dynamo te vervangen als hij geen 13,8 V haalt. De exacte waarde geeft de fabrikant.^{[1][2][3][7][10][11]}
5. 5Controleer de staat en de spanning van de dynamoriem, de zekeringen van het laadsysteem en de stekkers van de dynamo.^[1][3]
6. 6Als de accu ontlaadt terwijl de auto stilstaat, zoek dan naar sluipverbruik, bijvoorbeeld door de zekeringen een voor een te verwijderen totdat je het circuit hebt gevonden dat stroom verbruikt.^[2][6]
7. 7Doe een spanningsvaltest op de hoofdkabels en de massaverbindingen en controleer de voedingsspanning en de massa van de regeleenheid. Raadpleeg ook de technische bulletins van de fabrikant voor jouw model.^[3][6]
8. 8Vervang de accu of de dynamo alleen als ze buiten de specificatie vallen; wis daarna de code en controleer of hij niet terugkomt.^[7]

• P0562 bij Toyota13
• P0562 bij Ford10
• P0562 bij Honda10
• P0562 bij Hyundai8
• P0562 bij Renault8
• P0562 bij Mercedes-Benz7
• P0562 bij Alfa Romeo6
• P0562 bij Fiat5
• P0562 bij Nissan5
• P0562 bij Volvo5
• P0562 bij BMW4
• P0562 bij Citroën4
• P0562 bij Land Rover4