P0300 bij Fiat: oorzaken en getroffen motoren

1.3 Multijet (1 storing), 1.5 BlueHDi (1 storing), 1.4 T-Jet (1 storing), 1.6 en 2.0 MultiJet II (1 storing), 2.3 MultiJet (1 storing) en 2.4 JTD / JTDm Multijet (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Willekeurige misfire of misfires in meerdere cilinders gedetecteerd. De motorregeleenheid heeft misfires gedetecteerd (cilinders waarin het mengsel niet of slecht verbrandt) die willekeurig of over meerdere cilinders verspreid zijn, zonder dat ze aan één bepaalde cilinder toe te schrijven zijn. Dat is de betekenis van de 0 aan het eind: als de regeleenheid de cilinder wel kan identificeren, slaat hij daarnaast een cilindercode op (P0301, P0302, P0303, P0304... tot en met P0308 bij motoren met meer cilinders). Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Fiat hetzelfde als bij elk ander merk.^[1][2][3][4]

Snel naar de garage. Autodoc Club geeft aan dat het geen gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert, maar dat je de auto zo snel mogelijk naar de garage moet brengen, omdat het kan uitlopen op ernstige schade, zelfs motorbreuk. Bovendien kan een misfire de katalysator beschadigen, omdat de onverbrande brandstof daarin oververhit raakt en hem kan laten smelten (Samarins). Als het lampje knippert, brengt de werkplaatsdocumentatie van Saab dat in verband met een misfire die schadelijk is voor de katalysator, en Liqui Moly adviseert om langzamer te rijden, krachtig accelereren te vermijden en zo snel mogelijk naar de garage te gaan. De fabrikanten zijn het niet eens: sommigen raden af om met een haperende motor te rijden en anderen staan alleen een zeer gematigde rijstijl toe, aldus Samarins.^{[1][4][6][8][9]}