P0420 bij Fiat: oorzaken en getroffen motoren

1.4 T-Jet (2 storingen), 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M) (1 storing), 1.2 8v Fire (2 storingen) en 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1). De motorregeleenheid bewaakt de katalysator door de twee lambdasondes in de uitlaat te vergelijken: die ervoor en die erna. Bij een gezonde katalysator blijft het signaal van de achterste sonde stabiel, ook al schommelt dat van de voorste; als beide te veel op elkaar lijken, concludeert de regeleenheid dat de katalysator de uitlaatgassen niet meer voldoende reinigt en slaat ze de code op. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Fiat hetzelfde als bij elk ander merk.^[1][2][4]

Snel naar de garage. De bronnen zijn het niet helemaal eens. Autodoc Club beschouwt het als weinig ernstig, Mechanic Base zegt dat het geen dringende reparatie is en Carista geeft aan dat de motor meestal normaal draait. Toch raadt Mechanic Base af zo te blijven rijden, en Samarins waarschuwt dat alleen een garage het risico kan beoordelen na een eerste diagnose: bij sommige auto's kunnen stukjes keramiek van een kapotte katalysator de cilinders weer in komen en de wanden krassen. De auto hoeft niet stil te worden gezet, maar het is verstandig hem snel te laten diagnosticeren; bovendien kan een storing in het emissiesysteem een probleem opleveren bij de ITV (de Spaanse technische keuring, volgens RACE), vergelijkbaar met de APK.^{[1][2][3][4][5]}