Problemen met de Mitsubishi Lancer uit 2018
De Mitsubishi Lancer uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2018 treft, zoals losschieten van de leiding van de hoofdkoppelingscilinder door een onvoldoende bevestigingsclip.
_ES_sedan_(15890721678).jpg){kind=link}
Score van de Mitsubishi Lancer uit 2018: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Mitsubishi Lancer uit 2017
- Score: 8,0 → 7,0
- Niet meer verkocht: MIVEC gasolina
- Treft hem niet meer: hoog oliegebruik en olieverlies bij het inlaatspruitstuk van de 1.6 MIVEC (MIVEC gasolina) en vastzittende MIVEC-nokkenasversteller en moeilijke koude start bij de 1.6 (4A92) (MIVEC gasolina)
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi Lancer uit 2018
Benamingen: 1.8 DI-D
- Met voorzichtigheid
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 pk · 4N13
Deelt de gedocumenteerde zwakke punten van de 1.8/2.2 DI-D (roetfilter, injectoren, EGR-klep, turbo); controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie van het filter en de olie.[4]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
Storingen buiten de motor bij de Mitsubishi Lancer uit 2018
Ga je een Mitsubishi Lancer uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Lancer uit 2018 betrouwbaar?
De Mitsubishi Lancer uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2018 treft, zoals losschieten van de leiding van de hoofdkoppelingscilinder door een onvoldoende bevestigingsclip.
Is de Mitsubishi Lancer uit 2018 beter dan die uit 2017?
Onze score gaat van 8,0 in 2017 naar 7,0 in 2018. Treft hem niet meer: hoog oliegebruik en olieverlies bij het inlaatspruitstuk van de 1.6 MIVEC (MIVEC gasolina) en vastzittende MIVEC-nokkenasversteller en moeilijke koude start bij de 1.6 (4A92) (MIVEC gasolina).
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi Lancer?
Volgens onze score is het beste 2007 (8,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2010 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi Lancer uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D, gemiddelde ernst) en losschieten van de leiding van de hoofdkoppelingscilinder door een onvoldoende bevestigingsclip (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Mitsubishi Lancer uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits