Koppeling Hyundai: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Hyundai hij voorkomt.

- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai i40Defecte koppelingspedaalschakelaar: de motor start zonder dat je het pedaal intraptJa: Hyundai heeft i40's gebouwd tussen april 2011 en eind maart 2012 teruggeroepen omdat de koppelingsblokkering kon uitvallen en de auto met een versnelling erin kon starten zonder het pedaal in te trappen. De oplossing is een aangepaste schakelaar.
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai Santa Fe IStoringen van de koppeling en de versnellingsbakVolgens de getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr zijn er 8 gevallen van koppeling en 7 van een kapotte versnellingsbak onder 103 getuigenissen over de eerste Santa Fe, met een koppelings- en vliegwielreparatie van meer dan 1.700 euro (Franse prijs).
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak7DCTVoortijdige slijtage van de droge koppeling bij stadsgebruikDe droge koppeling van de 7DCT slijt met het gebruik, vooral in stad-en-filerijden met veel stoppen en optrekken: hij waarschuwt met slippen en schokken die met de kilometers erger worden, en vraagt uiteindelijk om een volledige koppelingsset; een gedocumenteerd geval in Frankrijk noemt 3.100 € bij 227.800 km.
Bij Bayon, i20 II, i20 III, i30 II, i30 III en Kona I en 2 modellen meer
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: Vaak1.0 / 1.25 MPiVoortijdige slijtage en slippen van de koppelingEigenaren van de Picanto, i10, Rio en Stonic met deze motor beschrijven koppelingen die slippen of veel eerder dan normaal vervangen moeten worden: gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en meerdere andere tussen 43.000 en 112.000 km. Er is geen actie van de fabrikant en geen geïdentificeerd defect onderdeel; het lijkt van het gebruik af te hangen.
Bij i10 II, i10 III, i20 II en i20 III
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakHyundai i20 IVroegtijdige slijtage van de koppeling en moeilijk schakelen bij koude motorDe koppeling is de meest genoemde mechanische storing bij de eerste generatie i20: fiches-auto.fr documenteert 12 gevallen op 128 getuigenissen, met moeite om de achteruit en de vierde versnelling in te schakelen bij koude motor; gebrauchtwagenberater.de bevestigt onafhankelijk een ongewoon hoge koppelingsslijtage in combinatie met moeite om de eerste versnelling in te schakelen.
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakHyundai Santa Fe IIVroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielHet is de meest genoemde storing in de getuigenissen over de Santa Fe II: 42 gevallen van de koppeling en 36 van het vliegwiel, meer dan bij enig ander onderdeel buiten de motor. Er is geen actie van de fabrikant; het komt uit getuigenissen van eigenaren.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toe1.1 en 1.4 CRDiSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingHet tweemassavliegwiel en de koppeling van de 1.1 en de 1.4 CRDi worden genoemd als typische slijtagepunten bij intensief gebruik in de stad of het trekken van een aanhanger, waarbij de koppeling zwaarder gaat of slipt en het tweemassavliegwiel zijn functie van trillingen filteren verliest.
Bij i20 I, i20 II, i30 II en ix20
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai i10 IIVoortijdige slijtage van de koppelingVolgens de getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr noemen 5 van de 33 eigenaren van de i10 (2013-2020) de koppeling: een liet die vervangen bij 53.000 km en een ander beschrijft het pedaal dat vastzat na een half uur file. Er is geen officiële campagne bekend.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai i20 IIKoppelingsslijtage bij de automatische dubbele-koppelingsversnellingsbakBij de Hyundai i20 II met automatische dubbele-koppelingsversnellingsbak versnelt intensief stadsgebruik met voortdurend stoppen of rijden met een aanhanger de slijtage van de koppeling, wat merkbaar kan zijn als schokken of ruwe starts; de koppelomvormerbak van de 1.4 MPI is robuuster maar minder efficiënt.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai TrajetVoortijdige slijtage van de koppeling bij de diesel-TrajetDe Duitse Wikipedia geeft aan dat de diesel van de Trajet niet uit de Sonata-sedan kwam en dat het hogere koppel de levensduur van de koppeling verkort, die in sommige gevallen slechts ongeveer 100.000 km haalt. Het is geen actie van de fabrikant en er zijn geen statistieken: het leunt op forumgetuigenissen die door die bron worden geciteerd.
- Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamHyundai IoniqTerugroepactie vanwege mogelijke hydraulische lekkage in de koppelingsactuator van de DCT-transmissie (brandgevaar)Volgens fiches-auto.fr riep Hyundai de Ioniq Hybrid en Plug-in Hybrid gebouwd tussen 15 december 2015 en 20 september 2017 terug vanwege een mogelijke lekkage van hydraulische vloeistof in de koppelingsactuator van de DCT-versnellingsbak, met brandgevaar.

Per model van Hyundai

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de koppeling hebben Hyundai-auto's?

Bij 17 modellen van Hyundai zijn er 11 gedocumenteerde storingen met de koppeling. De belangrijkste: defecte koppelingspedaalschakelaar: de motor start zonder dat je het pedaal intrapt, storingen van de koppeling en de versnellingsbak en voortijdige slijtage van de droge koppeling bij stadsgebruik. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Hyundai-modellen hebben de meeste problemen met de koppeling?

Hyundai i20 II (4 storingen), Hyundai i20 I (2 storingen), Hyundai i30 II (2 storingen) en Hyundai i10 II (2 storingen).

Welke Hyundai-motoren hebben storingen met de koppeling?

1.0 / 1.25 MPi (1 storing), 1.1 en 1.4 CRDi (1 storing) en 7DCT (1 storing).