Problemen van de Hyundai ix20 (2010–2019)
De enige motor van de Hyundai ix20 die we hebben gedocumenteerd, de 1.1 en 1.4 CRDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Hyundai ix20 geen terugroepacties die we hebben gevonden. De 51 ervaringen op fiches-auto.fr wijzen op incidentele storingen aan schokdempers, achterremklauwen en gps-navigatie; de steekproef is klein.[4][5]
Cijfer van de Hyundai ix20: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor6,44 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen9,31 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,61 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Hyundai ix20
- 1Hoge ernst: Slijtage en prestatieverlies van de turbocompressorMotor 1.1 en 1.4 CRDi
- 2Gemiddelde ernst: EGR-klep verstopt door roetMotor 1.1 en 1.4 CRDi
- 3Gemiddelde ernst: Roetophoping in de common-rail-injectorenMotor 1.1 en 1.4 CRDi
- 4Gemiddelde ernst: Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingMotor 1.1 en 1.4 CRDi
- 5Gemiddelde ernst: Lekkende schokdempersVering
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
Hyundai/Kia 1.1 CRDi en 1.4 CRDi (familia U2, D3FA en D4FC) · Diesel
- Benaming
- 1.4 CRDi
- Storingen die hem treffen
- 4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 pk, 2008-2019)2008–2019 · 77–90 pk · D4FC
Met voorzichtigheidNet als de 1.1 CRDi heeft hij geen eigen gedocumenteerd defect buiten de typische slijtage van de turbo, de injectoren, de EGR en het tweemassavliegwiel; meerdere tests beschrijven hem bovendien als weinig verfijnd en met minder trek op lage toeren dan de 1.6 CRDi uit dezelfde familie.[1][2][3]
Storingen die de ix20 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage en prestatieverlies van de turbocompressorDe turbo van de 1.1 en de 1.4 CRDi komt in de koopgidsen van i20, i30, Ceed en Rio naar voren als typisch slijtagepunt, vooral bij korte ritten en intensief gebruik in de stad; er is echter geen gedocumenteerd ontwerpfout zoals bij andere dieselmotoren uit die tijd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetZoals bij de meeste diesels van zijn generatie raakt de EGR-klep van de 1.1 en de 1.4 CRDi bij gebruik in de stad vervuild met roet en kan hij vastlopen, met schokken bij het accelereren en een brandend motorstoringslampje tot gevolg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingRoetophoping in de common-rail-injectorenDe common-rail-injectoren van de 1.1 en de 1.4 CRDi raken bij gebruik in de stad en korte ritten vervuild met roet, wat het koud starten kan bemoeilijken en schokken kan veroorzaken; de Duitse koopgidsen noemen het typische slijtage, geen ontwerpfout van de motor zelf.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingHet tweemassavliegwiel en de koppeling van de 1.1 en de 1.4 CRDi worden genoemd als typische slijtagepunten bij intensief gebruik in de stad of het trekken van een aanhanger, waarbij de koppeling zwaarder gaat of slipt en het tweemassavliegwiel zijn functie van trillingen filteren verliest.
Pagina van de ix20 1.1 en 1.4 CRDiAlle versies en storingen van de 1.1 en 1.4 CRDi
Storingen van de Hyundai ix20 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Hyundai ix20
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.1 en 1.4 CRDi heeft (2010–2019)
EGR-klep verstopt door roet
Gemiddelde ernstRoetophoping in de common-rail-injectoren
Gemiddelde ernstSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling
Gemiddelde ernstGa je een Hyundai ix20 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Hyundai ix20? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Hyundai ix20 betrouwbaar?
De enige motor van de Hyundai ix20 die we hebben gedocumenteerd, de 1.1 en 1.4 CRDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Hyundai ix20 geen terugroepacties die we hebben gevonden. De 51 ervaringen op fiches-auto.fr wijzen op incidentele storingen aan schokdempers, achterremklauwen en gps-navigatie; de steekproef is klein.
Welke problemen heeft de Hyundai ix20 naast de motor?
Buiten de motor heeft de Hyundai ix20 geen terugroepacties die we hebben gevonden. De 51 ervaringen op fiches-auto.fr wijzen op incidentele storingen aan schokdempers, achterremklauwen en gps-navigatie; de steekproef is klein. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lekkende schokdempers (vering, gemiddelde ernst), vastlopende achterremklauwen (remmen, gemiddelde ernst), storingen van de gps-navigatie en het multimediasysteem (elektronica en multimedia, lage ernst) en corrosie en aantasting van de carrosserielak (carrosserie en interieur, lage ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de Hyundai ix20?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage en prestatieverlies van de turbocompressor (1.1 en 1.4 CRDi, hoge ernst), EGR-klep verstopt door roet (1.1 en 1.4 CRDi, gemiddelde ernst), roetophoping in de common-rail-injectoren (1.1 en 1.4 CRDi, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.1 en 1.4 CRDi, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Hyundai ix20 om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2019 het beste (8,2/10); het slechtst scoort 2010 (7,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd maart 2011 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Tous les problèmes sur Hyundai IX20 2010-2018 (51 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Hyundai ix20Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Kia Rio III (2011-2017) - Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits