Problemen met de Citroën C-Elysée uit 2019

De Citroën C-Elysée uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi en de 1.2 PureTech. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.2 PureTech (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2019 treft, zoals bekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking).

Onze score gaat van 7,1 in 2018 naar 5,6 in 2019. Treft hem niet meer: storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) en roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping (1.6 HDi). Gaat hem treffen: bekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking) (rest van de auto).

Volgens onze score zijn de beste 2016 en 2015 (7,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), degradatie van de distributieriem in het oliebad (1.2 PureTech, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), bekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking) (remmen, hoge ernst) en storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.5 BlueHDi, gemiddelde ernst).