Problemi di Volvo XC60 del 2022
Nel 2022 Volvo XC60 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il D4/D5 e il Drive-E gasolina. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Drive-E gasolina (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come perdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto software.
Voto di Volvo XC60 del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,6Da 5,2 a 6,1 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Volvo XC60 del 2021
- Voto: 6,6 → 5,8
- Comincia a riguardarla: perdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto software (resto dell'auto)
Motore D4/D5 su Volvo XC60 del 2022
Denominazioni: D3 · D4 · D5
- Con cautela
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA a 4 cilindri (D4204T, 2013-2024)
120–235 CV · D4204T
Il guasto più ripetuto nelle fonti di affidabilità consultate è la valvola EGR, seguita dal FAP e, sul D4 da 190 CV, da un consumo d'olio che può finire per danneggiare il turbo a partire da 90.000-150.000 km; nessuno è così grave da scartarlo, ma conviene controllare lo storico del sistema antinquinamento e il livello dell'olio.[2][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA)Sul D4 da 190 CV VEA, diversi proprietari documentano un consumo d'olio che si impenna a partire da 90.000-150.000 km (fino a 1 litro ogni 1.000 km in un caso), e Fiches-auto.fr avverte che questa mancanza di lubrificazione può finire per danneggiare il turbo. Lo descrive come 'il motore più sensibile' della scheda della Volvo V60.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazioneSì, in entrambe le famiglie del D4/D5: l'EGR si sporca o si ostruisce, e il suo radiatore può perdere tenuta e far filtrare liquido verso l'aspirazione. Compare su XC60, S60, V40 e V60, tra 56.000 e 180.000 km, con modalità degradata e, in qualche caso, diverse sostituzioni della valvola.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione del FAP (filtro antiparticolato) e rigenerazioni incompleteSì: il filtro antiparticolato (FAP/DPF) del D4/D5 può ostruirsi o dare guasti della sonda quando le rigenerazioni non si completano, quasi sempre per tragitti brevi. Documentato su XC60 (9 casi su 132 testimonianze), XC90 e S60/V40 VEA, a volte insieme ad avvisi dell'AdBlue.
Motore Drive-E gasolina su Volvo XC60 del 2022
Denominazioni: T4 · T5 · T6 · B4 · B5
- Con cautela
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 e B4/B5 mild hybrid a 4 cilindri (B4204T, Drive-E, 2013-oggi)
122–320 CV · B4204T
Il guasto più documentato è un elevato consumo di olio in parte delle unità (fino a 1 litro ogni 1.000 km secondo un'analisi tedesca sull'usato), che in un caso noto ha finito per danneggiare il turbo; viene documentata anche calamina sulle valvole di aspirazione, cosa tipica dell'iniezione diretta. Nessuno dei due è riconosciuto da Volvo con una campagna specifica, quindi conviene controllare lo storico della manutenzione e il consumo di olio prima di comprare.[4][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneElevato consumo di olio che può danneggiare il turboSì: nelle versioni più potenti (T5, T6, B5), un'analisi tedesca sull'usato documenta un consumo di olio fino a 1 litro ogni 1.000 km, e su una Volvo XC60 quella mancanza di lubrificazione ha finito per danneggiare il turbo a 150.000 km. Volvo non lo riconosce con una campagna propria.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione direttaSì: come in altri motori a iniezione diretta, gli iniettori e le valvole di aspirazione del Drive-E accumulano calamina nel tempo, con possibile perdita di potenza e minimo irregolare. Due analisi sull'usato (Volvo XC40 e V90) lo indicano come punto debole noto di questo motore.
Guasti non legati al motore su Volvo XC60 del 2022
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto softwareSì: a gennaio 2023 Volvo ha richiamato più di 100.000 auto prodotte nel 2023 in tutto il mondo -tra cui la XC60- perché un guasto software del modulo dei freni poteva far sì che, in rari casi, le funzioni elettroniche di assistenza alla frenata andassero perse durante la marcia. Il pedale del freno continuava a funzionare in modo manuale e l'aggiornamento è gratuito.Riparazione: 0 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDebolezza della batteria ausiliaria (12V/48V) nelle versioni mild hybrid, con rischio di immobilizzazioneNelle versioni mild hybrid (48V) della XC60 II, vari proprietari descrivono una batteria ausiliaria che perde carica con più facilità del normale, e questo può lasciare l'auto senza avviamento. fiches-auto.fr documenta lo schema, legato soprattutto all'uso urbano con tragitti brevi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRumore e modalità ridotta del cambio automatico per usura dei giunti della trasmissione integraleCon l'usura, i giunti della trasmissione integrale della XC60 II possono generare scatti e vibrazioni in accelerazione. fiches-auto.fr descrive inoltre episodi in cui il cambio automatico passa a una modalità ridotta o riduce bruscamente la velocità davanti a un'anomalia rilevata.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaBlocchi e riavvii del sistema multimediale SensusIl sistema multimediale Sensus della XC60 II può bloccarsi o riavviarsi da solo, con perdita temporanea di navigazione, audio o telecamera di retromarcia. Sia fiches-auto.fr sia gebrauchtwagenberater.de riportano la lamentela; Volvo corregge episodi specifici con aggiornamenti software.
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Domande frequenti
Volvo XC60 del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Volvo XC60 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il D4/D5 e il Drive-E gasolina. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Drive-E gasolina (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come perdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto software.
Volvo XC60: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 6,6 nel 2021 a 5,8 nel 2022. Comincia a riguardarla: perdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto software (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Volvo XC60?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (6,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (5,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volvo XC60 del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: perdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto software (freni, gravità critica), consumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA) (D4/D5, gravità alta), elevato consumo di olio che può danneggiare il turbo (Drive-E gasolina, gravità alta), valvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazione (D4/D5, gravità media) e ostruzione del FAP (filtro antiparticolato) e rigenerazioni incomplete (D4/D5, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Volvo XC60Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il novembre 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco