Volkswagen Caddy V (2020–oggi)
Problemi di Volkswagen Caddy del 2024
Nel 2024 Volkswagen Caddy veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come corrosione della vite di fissaggio della scatola dello sterzo del Caddy.
Voto di Volkswagen Caddy del 2024: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,22 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Volkswagen Caddy del 2023
- Non la riguarda più: rigonfiamenti o lacerazioni nel fianco interno dei pneumatici del Caddy (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: perdita di liquido dal flessibile del freno posteriore sinistro del Caddy (resto dell'auto)
Motore 1.0 TSI / 1.5 TSI su Volkswagen Caddy del 2024
Denominazioni: 1.5 TSI 114 CV
- Comprare
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 CV (DPCA, DPBC; prodotti dal 2020)
114–150 CV · DPCA, DPBC
Le fonti considerano gli 1.5 TSI dal 2020 in poi molto più maturi di quelli del 2017–2019, con poche lamentele per gli strappi.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2024
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina sulle valvole di aspirazioneCome ogni motore a iniezione diretta, l'1.0 e l'1.5 TSI possono accumulare calamina sulle valvole e nei condotti di aspirazione, soprattutto con un uso urbano. Di solito si nota tra gli 80.000 e i 120.000 km con perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi più alti.Compare intorno a 80.000 km
Guasti non legati al motore su Volkswagen Caddy del 2024
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoCorrosione della vite di fissaggio della scatola dello sterzo del CaddyVolkswagen richiama il Caddy prodotto tra settembre 2013 e luglio 2024 perché una vite di fissaggio dello sterzo può corrodersi per l'umidità e il sale stradale e rompersi; viene sostituita gratuitamente con una più resistente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di liquido dal flessibile del freno posteriore sinistro del CaddyUn serraggio errato del flessibile del freno posteriore sinistro può provocare una lenta perdita di liquido dei freni sul Caddy e Caddy Maxi prodotti tra aprile e giugno 2024; la campagna riguarda 4.118 esemplari.
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Domande frequenti
Volkswagen Caddy del 2024 è affidabile?
Nel 2024 Volkswagen Caddy veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come corrosione della vite di fissaggio della scatola dello sterzo del Caddy.
Volkswagen Caddy: è meglio il 2024 o il 2023?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2023 a 7,1 nel 2024. Non la riguarda più: rigonfiamenti o lacerazioni nel fianco interno dei pneumatici del Caddy (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: perdita di liquido dal flessibile del freno posteriore sinistro del Caddy (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Caddy?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (9,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen Caddy del 2024?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: corrosione della vite di fissaggio della scatola dello sterzo del Caddy (sterzo, gravità critica), perdita di liquido dal flessibile del freno posteriore sinistro del Caddy (freni, gravità alta), perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità media) e calamina sulle valvole di aspirazione (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità bassa).
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Fonti
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- VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo