Problemi di Toyota Corolla Verso (2004–2009)
Abbiamo documentato 2 motori della Toyota Corolla Verso; il 2.0/2.2 D-4D presenta guasti di gravità alta o critica. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, con verdetto «Con cautela».[1][2][3]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, la Corolla Verso (2004-2009) non ha richiami europei noti nelle fonti consultate. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr evidenziano l'usura degli pneumatici anteriori, la frizione e la vernice fragile.[2][4]
Voto di Toyota Corolla Verso: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore4,6Da 2,3 a 7,0 a seconda del motore
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote7,91 guasto
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Toyota Corolla Verso
- 1Gravità critica: Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DMotore 2.0/2.2 D-4D
- 2Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggineMotore 2.0/2.2 D-4D
- 3Gravità media: Usura e guasto degli iniettoriMotore 2.0/2.2 D-4D
- 4Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato D-CATMotore 2.0/2.2 D-4D
- 5Gravità media: Consumo elevato di olio per usura delle fasce elasticheMotore 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 2.0/2.2 D-4D2004–2009 · 116 D-4D · 136 D-4D · 177 D-4D D-CATGuasto più grave:Gravità criticaVerdetto:Con cautelaEvitarea seconda della versione
- 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i2004–2009 · 1.6 VVT-i · 1.8 VVT-iGuasto più grave:Gravità mediaVerdetto:Con cautelaOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel
- Su Corolla Verso
- 2004–2009[2]
- Denominazioni
- 116 D-4D · 136 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Guasti che la riguardano
- 4 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
- Con cautela
2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)
2005–2018 · 116–126 CV · 1AD-FTV
Ha guasti documentati di valvola EGR e iniettori frequenti quanto sul 2.2, ma i casi di guarnizione della testata e diluizione dell'olio sono proporzionalmente molto meno numerosi nelle fonti consultate; prima di acquistare conviene verificare i precedenti di EGR e iniettori.[1][5]
- Evitare
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)
2005–2015 · 136–150 CV · 2AD-FTV
Diverse generazioni e modelli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documentano in modo ripetuto guarnizione della testata, consumo o diluizione dell'olio, EGR e iniettori su questo blocco da 2,2 litri; conviene farlo controllare per intero da un'officina specializzata prima di acquistare.[1][2][5][6][7][8][9]
- Evitare
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)
2005–2015 · 174–177 CV · 2AD-FHV
È la versione che le fonti descrivono in modo più coerente come la più problematica dell'intera gamma diesel di questi modelli, con guasti di guarnizione della testata, EGR, iniettori e intasamento del filtro D-CAT documentati praticamente su tutte le auto che lo montavano.[2][5][6]
Guasti che riguardano Corolla Verso
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteTestata e blocco motoreGuarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DSì: il blocco da 2,2 litri (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula numerosi casi documentati di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso, con riparazioni che a volte richiedono la sostituzione del motore.Compare intorno a 40.000 km
- Gravità mediaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla fuliggineSì: la valvola EGR si ostruisce di fuliggine con grande frequenza in tutta la famiglia 1AD/2AD D-4D, soprattutto con uso urbano e tragitti brevi, e di solito causa perdita di potenza o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 45.000 km
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteIniezioneUsura e guasto degli iniettoriSì: gli iniettori common-rail si guastano con frequenza su questa famiglia, con casi documentati già a 30.000 km e riparazioni che vanno da 800 € (un iniettore) a 1.900 € (più iniettori) in Spagna secondo i proprietari consultati.Compare intorno a 30.000 km
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato D-CATSì: il filtro antiparticolato D-CAT, e quello delle versioni successive senza questa etichetta, si satura di fuliggine se l'auto non percorre abbastanza strada extraurbana, con la spia del FAP accesa e rigenerazioni forzate da circa 180 € in officina in Spagna.
Scheda di Corolla Verso 2.0/2.2 D-4DTutte le versioni e i guasti di 2.0/2.2 D-4D
1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
Opzione più sicuraToyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Benzina
- Denominazioni
- 1.6 VVT-i · 1.8 VVT-i
- Guasti che la riguardano
- 4
Verdetto delle versioni montate
- Con cautela
1.8 VVT-i 125-135 CV (1ZZ-FE, 1.794 cc)
2000–2009 · 125–135 CV · 1ZZ-FE
È la versione con più casi documentati di consumo d'olio (circa il 13-19 % delle testimonianze di Avensis e Corolla Verso con questo motore) e concentra anche i casi di pompa dell'acqua; conviene controllare lo storico dell'olio e lo stato del raffreddamento prima di acquistare.[1][2]
- Con cautela
1.6 VVT-i 109-110 CV (3ZZ-FE, 1.598 cc)
2002–2009 · 109–110 CV · 3ZZ-FE
Fiches-auto.fr documenta un consumo d'olio «elevato» tra le testimonianze sulla Corolla 1.6 VVT-i, compreso un caso di cedimento delle fasce elastiche che ha costretto a riparare il motore per 5.000 € a 110.000 km; conviene verificare lo storico dell'olio prima di acquistare.[3]
Guasti che riguardano Corolla Verso
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olio per usura delle fasce elasticheSì: una parte delle unità dell'1.8 VVT-i (1ZZ-FE) e, in misura minore, dell'1.6 (3ZZ-FE) consuma più olio del normale per l'usura delle fasce elastiche dei pistoni. La maggior parte dei casi documentati si risolve controllando e rabboccando il livello, ma almeno un caso è finito con la riparazione del motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita o guasto prematuro della pompa dell'acquaSì, in una minoranza di unità dell'1.6 e soprattutto dell'1.8 VVT-i: la pompa dell'acqua può cominciare a perdere liquido di raffreddamento o usurarsi prima del previsto, in qualche caso documentato già a 50.000 km. È una riparazione di costo moderato, non un difetto che impedisca di circolare in sicurezza se lo si individua in tempo.Compare intorno a 50.000 km
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti del debimetro e della sonda lambdaIn una minoranza di Corolla, Avensis e Corolla Verso con questo motore, il debimetro (sensore di massa d'aria) o la sonda lambda danno letture errate e accendono la spia di avaria motore; è una riparazione relativamente semplice e non compromette il motore.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura prematura della frizione con cambio manualeIn una minoranza di Corolla, Avensis e Corolla Verso con questo motore e cambio manuale, i proprietari documentano una frizione sostituita prima del previsto, in qualche caso già a 49.000-53.000 km; le fonti non descrivono una causa diversa dalla normale usura del disco.Riparazione (officina): 1.300–1.700 €Compare intorno a 49.000 km
Scheda di Corolla Verso 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-iTutte le versioni e i guasti di 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
Guasti di Toyota Corolla Verso fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Toyota Corolla Verso usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.0/2.2 D-4D (2004–2009)
Valvola EGR ostruita dalla fuliggine
Gravità mediaUsura e guasto degli iniettori
Gravità mediaIntasamento del filtro antiparticolato D-CAT
Gravità mediaSe monta il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i (2004–2009)
Perdita o guasto prematuro della pompa dell'acqua
Gravità mediaGuasti del debimetro e della sonda lambda
Gravità bassaUsura prematura della frizione con cambio manuale
Gravità bassaStai per comprare una Toyota Corolla Verso?
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Hai una Toyota Corolla Verso? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Toyota Corolla Verso è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Toyota Corolla Verso; il 2.0/2.2 D-4D presenta guasti di gravità alta o critica. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, con verdetto «Con cautela». Fuori dal motore, la Corolla Verso (2004-2009) non ha richiami europei noti nelle fonti consultate. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr evidenziano l'usura degli pneumatici anteriori, la frizione e la vernice fragile.
Qual è il motore più affidabile di Toyota Corolla Verso?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, con verdetto «Con cautela». È la versione con più casi documentati di consumo d'olio (circa il 13-19 % delle testimonianze di Avensis e Corolla Verso con questo motore) e concentra anche i casi di pompa dell'acqua; conviene controllare lo storico dell'olio e lo stato del raffreddamento prima di acquistare.[1][2]
Che problemi ha Toyota Corolla Verso oltre al motore?
Fuori dal motore, la Corolla Verso (2004-2009) non ha richiami europei noti nelle fonti consultate. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr evidenziano l'usura degli pneumatici anteriori, la frizione e la vernice fragile. I guasti documentati più importanti sono: usura precoce degli pneumatici anteriori per assetto sregolato (pneumatici e ruote, gravità media), usura precoce della frizione e del volano nel cambio manuale (cambio e frizione, gravità media), usura dei cuscinetti ruota con rumore di rotolamento (sospensioni, gravità media) e vernice fragile della carrozzeria che si degrada con facilità (carrozzeria e interni, gravità bassa).[2][4]
Che guasti ha Toyota Corolla Verso?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, gravità critica), valvola EGR ostruita dalla fuliggine (2.0/2.2 D-4D, gravità media), usura e guasto degli iniettori (2.0/2.2 D-4D, gravità media), intasamento del filtro antiparticolato D-CAT (2.0/2.2 D-4D, gravità media) e consumo elevato di olio per usura delle fasce elastiche (1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, gravità media).
Fonti
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- 1.Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 2.Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 4.Toyota Corolla VersoWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- 5.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 6.Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 7.Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 8.Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 9.Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese