Problemi di Toyota Aygo del 2013
Nel 2013 Toyota Aygo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come guasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo I.
Voto di Toyota Aygo del 2013: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,65 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni7,90 guasti
- Freni6,60 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,80 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,81 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota Aygo del 2012
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2012.
Motore 1.0 VVT-i su Toyota Aygo del 2013
Denominazioni: 1.0 VVT-i
- Comprare
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
Non c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2013
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-iSull'1.0 VVT-i (1KR-FE) di Aygo, C1 e 107/108 è documentato che la sonda lambda, soprattutto quella prima del catalizzatore, si guasta con chilometraggi elevati e causa il codice P0420 e la spia motore. È una riparazione economica e non danneggia il motore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
Guasti non legati al motore su Toyota Aygo del 2013
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo ILa scheda di fiches-auto.fr riporta 9 casi di servosterzo che si interrompe nelle manovre a bassa velocità, con un preventivo di oltre 2.300 euro su un esemplare del 2006 con 58.600 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura precoce della frizione sulla Toyota Aygo IFrequente: la scheda conta 56 casi di frizione su 165 testimonianze, con guasti tra 20.000 e 40.000 km e una fattura di 1.800 euro a 40.000 km fuori garanzia.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Toyota Aygo II proprietari descrivono infiltrazioni d'acqua dalla guarnizione della terza luce di stop e dalle guarnizioni del pianale e delle porte posteriori, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza campagna ufficiale, secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
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Domande frequenti
Toyota Aygo del 2013 è affidabile?
Nel 2013 Toyota Aygo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come guasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo I.
Toyota Aygo: è meglio il 2013 o il 2012?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2012 e del 2013. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Toyota Aygo?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2014, 2013, 2012 e altri 2 anni con lo stesso voto (6,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Aygo del 2013?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: guasto al servosterzo elettrico della Toyota Aygo I (sterzo, gravità alta), usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media), usura precoce della frizione sulla Toyota Aygo I (cambio e frizione, gravità media) e infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Toyota Aygo I (carrozzeria e interni, gravità media).
Hai Toyota Aygo del 2013? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota AygoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese