Tesla Model S (2012–oggi)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimediale
Guasto dello schermo touch centrale (unità MCU) della Model S su Tesla Model S
Secondo la scheda di fiches-auto.fr, lo schermo centrale della Model S si è guastato in 3 testimonianze su 21, in qualche caso prima dei 2.000 km. La scheda menziona anche una campagna per i chip Nvidia Tegra 3 delle auto precedenti al 2018.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: 3 testimonianze su 21 di fiches-auto.fr menzionano lo schermo: un campione molto piccolo, ma la fonte descrive più di un caso di guasto completo, quindi non è un caso isolato. Non abbiamo trovato stampa né dati ufficiali che lo quantifichino.[1]
Sintomi
- Lo schermo touch smette di funzionare completamente; le testimonianze citano un caso di guasto totale prima dei 2.000 km.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
La scheda attribuisce la campagna ai chip Nvidia Tegra 3 difettosi dell'unità di controllo multimediale (MCU) nelle auto precedenti al 2018.[1]
Se non viene riparato: Sulla Model S lo schermo centrale concentra gran parte dei comandi dell'auto, quindi il suo guasto incide su funzioni d'uso quotidiano.[1]
Anni e auto interessati
La scheda colloca la campagna dei chip Nvidia Tegra 3 nelle auto precedenti al 2018; non precisa la portata esatta in Europa.[1]
Tutti i guasti di Tesla Model S per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione dell'unità MCU presso l'officina ufficiale.[1]
La scheda cita un caso da 1.650 € per la sostituzione della MCU, senza precisare se includa l'IVA né la manodopera; non lo usiamo come cifra di riferimento.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica che lo schermo risponda bene, senza lentezza né riavvii, e chiedi se l'unità MCU è già stata sostituita.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
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Unità di controllo multimediale (MCU)
Computer che gestisce lo schermo centrale e buona parte delle funzioni dell'auto.
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Richiami, campagne e reclami
RichiamoTesla (según fiches-auto.fr)
Chip Nvidia Tegra 3 difettoso nella MCU (auto precedenti al 2018)
Secondo la scheda di fiches-auto.fr, campagna per il rischio di guasto del chip Nvidia Tegra 3 nelle auto precedenti al 2018. Non abbiamo visto il comunicato originale né la sua portata in Europa.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quanto costa sostituire lo schermo della Model S?
Non abbiamo un prezzo affidabile con IVA: la scheda di fiches-auto.fr cita solo un caso da 1.650 € per la sostituzione della MCU, senza ulteriori dettagli.[1]
Riguarda tutte le Model S?
La scheda collega il chip difettoso alle auto precedenti al 2018; non ci sono dati per sapere quale proporzione si guasti.[1]
È sicuro continuare a guidare con lo schermo guasto?
Non abbiamo una fonte che lo valuti; poiché lo schermo integra molti comandi, conviene portarla il prima possibile all'officina ufficiale.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Tesla Model S
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoCorrosione dei bulloni del motore del servosterzo della Model SNel marzo 2018 Tesla ha richiamato circa 123.000 Model S prodotte prima di aprile 2016 perché i bulloni del motore del servosterzo potevano corrodersi, soprattutto nelle zone con sale sulle strade, e aumentare lo sforzo nel girare il volante.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento della Model S (campagna del 2017)Nell'aprile 2017 Tesla ha controllato 53.000 delle 76.000 Model S e X vendute nel 2016 per un guasto del freno di stazionamento (Brembo si è assunta il costo), circa il 5 % degli esemplari; la riparazione richiedeva circa 45 minuti.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura delle sospensioni anteriori e dei silent block della Model SLa scheda di fiches-auto.fr riporta 3 menzioni di sospensioni in 21 testimonianze: usura prematura di componenti anteriori, sospensioni pneumatiche abbassate e silent block difettosi, con un caso che ha richiesto la sostituzione dell'intero braccio a 40.000 km.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Tesla Model S.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CSchermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urtoSì: la campagna KPS di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024, perché lo schermo della radio potrebbe essere fissato male, o senza le viti di sostegno, e staccarsi in un urto con rischio di lesioni e di danni all'airbag al momento dell'apertura.
Tutti i guasti del sistema multimediale (183)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Model S 2012-2021: pannes et fiabilité (21 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese