Avviamento difficile su Seat: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Seat compare.

- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequente1.2 e 1.4 TSIAllungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111)Sugli 1.2 e 1.4 TSI EA111 (2006-2015) la catena può allungarsi e il tenditore non riuscire più a compensare; se la catena salta un dente, le valvole urtano i pistoni. Volkswagen ha ammesso il difetto nel 2012 e ha rivisto catena e tenditore tra il 2010 e il 2011.Riparazione (officina): 700–1.400 €Compare intorno a 30.000 km
Su Alhambra II, Altea, Ibiza IV, León II e Toledo IV
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSeat Alhambra IIMolla del relè del motorino di avviamento posizionata male: rischio di surriscaldamentoUn'allerta di Safety Gate del 2018 copre Alhambra, Altea, Leon e Ibiza prodotte dal 18-03 al 28-05-2011: la molla del relè di avviamento poteva essere posizionata male, surriscaldare il relè e provocare un incendio.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: Frequente2.0 FSIDepositi carboniosi sulle valvole di aspirazioneIniettando la benzina direttamente nella camera, il 2.0 FSI non lava le valvole di aspirazione come un motore a iniezione indiretta. Gebrauchtwagenberater.de documenta i depositi carboniosi sull'Audi A3 8P e sulla Passat B6, con più consumi e meno potenza all'aumentare dei chilometri.
Su Altea e León II
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: Frequente2.0 FSIGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione sono il guasto del motore che i proprietari di questo 2.0 FSI segnalano più spesso, su modelli molto diversi come Golf V, Passat B6, León II e Altea. Provocano minimo instabile, motore che funziona con meno cilindri e, a volte, difficoltà di avviamento.
Su Altea e León II

Per modello Seat

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Avviamento difficile su una Seat: cosa può essere?

Su 5 modelli di Seat ci sono 4 guasti documentati che provocano questo sintomo (avviamento difficile). I più importanti: allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111), molla del relè del motorino di avviamento posizionata male: rischio di surriscaldamento e depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di Seat hanno più guasti con questo sintomo?

Seat Altea (3 guasti), Seat León II (3 guasti), Seat Alhambra II (2 guasti) e Seat Ibiza IV (1 guasto).

Quali motori di Seat lo provocano?

2.0 FSI (2 guasti) e 1.2 e 1.4 TSI (1 guasto).