Renault Master II (1998–2010) · Campagne di Renault
Richiami e campagne di Renault Master II
Abbiamo documentato 7 richiami di Renault Master II. La più recente (febbraio 2010): saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010).[1]
Richiamo (7)
RichiamoRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · febbraio 2010
Saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010)
932 veicoli in Germania, Master II costruiti tra il 22 febbraio 2008 e il 18 maggio 2009, solo con sedile anteriore singolo destro: si aggiungono due cordoni di saldatura all'ancoraggio.[1]
Vedi il guasto: Saldature difettose dell'ancoraggio del sedile anteriore
RichiamoRenault (DVSA, Reino Unido) · dicembre 2009 · Rif. R/2009/137 (ref. del fabricante: OB5L)
Saldature del sedile del conducente non conformi (R/2009/137)
4.591 veicoli Master costruiti tra il 22 gennaio 2008 e il 18 maggio 2009: si risaldano il fissaggio e le orecchiette del sedile del conducente. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Saldature difettose dell'ancoraggio del sedile anteriore
RichiamoRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · ottobre 2006
Possibile guasto del freno a mano (Master II, ottobre 2006)
492 veicoli in Germania, Master II costruiti tra ottobre 2005 e gennaio 2006: il cavo delle pinze posteriori può uscire dalla propria guida; si ispeziona e, secondo il risultato, si sostituisce la pinza (tra 0,5 e 2,75 ore).[1]
Vedi il guasto: Guasto del freno di stazionamento per la leva o il cavo delle pinze posteriori
RichiamoRenault (DVSA, Reino Unido) · agosto 2006 · Rif. R/2006/123 (ref. del fabricante: oalu)
Leva della pinza posteriore che può criccarsi (R/2006/123)
1.023 veicoli Master costruiti tra il 24 ottobre 2005 e il 17 gennaio 2006: controllo della leva della pinza posteriore e sostituzione della pinza se è criccata. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Guasto del freno di stazionamento per la leva o il cavo delle pinze posteriori
RichiamoRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · aprile 2006 · Rif. R/2006/083 (ref. del fabricante: OTS 1TG)
Leve delle pinze posteriori fuori specifica (R/2006/083)
105 veicoli Master costruiti tra il 23 ottobre 2005 e il 26 gennaio 2006: controllo delle leve del freno di stazionamento delle pinze posteriori e sostituzione della pinza se non conformi. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Guasto del freno di stazionamento per la leva o il cavo delle pinze posteriori
RichiamoRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · ottobre 2004 · Rif. R/2004/178 (ref. del fabricante: OTS1FB)
Volante allentato sulle scanalature della colonna (R/2004/178)
964 veicoli Master costruiti tra il 2 settembre 2003 e il 14 aprile 2004: sostituzione del volante e della vite di montaggio con pezzi di qualità garantita. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Volante allentato sulle scanalature della colonna di sterzo
RichiamoRenault (DVSA, Reino Unido) · settembre 2004 · Rif. R/2004/151 (ref. del fabricante: oaf6)
Fissaggio del volante fuori specifica (R/2004/151)
3.513 veicoli Master costruiti tra il 2 settembre 2003 e il 28 maggio 2004: richiamo preventivo per sostituire il volante e rinforzarne il fissaggio. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Volante allentato sulle scanalature della colonna di sterzo
Domande frequenti
Quali richiami ha Renault Master II?
Abbiamo documentato 7 richiami di Renault Master II. La più recente (febbraio 2010): saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010). In ordine: saldature difettose del sedile anteriore singolo (Master II, febbraio 2010) (febbraio 2010), saldature del sedile del conducente non conformi (R/2009/137) (dicembre 2009), possibile guasto del freno a mano (Master II, ottobre 2006) (ottobre 2006), leva della pinza posteriore che può criccarsi (R/2006/123) (agosto 2006), leve delle pinze posteriori fuori specifica (R/2006/083) (aprile 2006) e volante allentato sulle scanalature della colonna (R/2004/178) (ottobre 2004).
Come faccio a sapere se la mia Renault Master II è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
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- Renault Master Combi Normaldach kurz 2,8t 2.2 dCi (09/02 - 10/06): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese