Cambio automatico Renault Clio II: problemi, sintomi e prezzo

Guasti del cambio automatico su il cambio AL4 / DP0

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneOlio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamentoSì: come in qualsiasi cambio automatico, se l'olio dell'AL4/DP0 si degrada o scende di livello compaiono cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento. Non abbiamo trovato un intervallo di sostituzione specifico di PSA o Renault, ma diverse fonti consigliano di controllarlo anche se il costruttore non lo indica come necessario.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneStrattone o colpo secco nell'innestare una marcia da fermoÈ un sintomo descritto in modo generico per i cambi automatici con olio degradato: una scossa o un colpo più secco del normale nel passare da parcheggio o folle a una marcia, soprattutto a freddo. Non abbiamo trovato fonti che confermino se l'AL4/DP0 ne soffra più di altri cambi della sua epoca.

Sintomi causati da questi guasti

Domande frequenti

Quali guasti del cambio automatico ha Renault Clio II?

Su Renault Clio II ci sono 2 guasti documentati del cambio automatico: olio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento (cambio AL4 / DP0) e strattone o colpo secco nell'innestare una marcia da fermo (cambio AL4 / DP0). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Quali motori di Renault Clio II hanno guasti del cambio automatico?

I guasti documentati riguardano il AL4 / DP0. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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