Problemi di Porsche Macan del 2019
Nel 2019 Porsche Macan veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il Audi 3.0 TFSI V6. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come ancoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9).
Voto di Porsche Macan del 2019: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,7Da 7,5 a 10,0 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Porsche Macan del 2018
- Voto: 6,3 → 7,5
- Nuovi motori o cambi: Audi 3.0 TFSI V6
- Non più in vendita: 3.0 TDI V6
- Non la riguarda più: pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento (3.0 TDI V6), allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore (3.0 TDI V6), usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezione (3.0 TDI V6) e software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue) (3.0 TDI V6)
Motore 2.0 TSI / TFSI su Porsche Macan del 2019
Denominazioni: Macan 2.0 252 CV
- Comprare
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)
190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
L'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Motore Audi 3.0 TFSI V6 su Porsche Macan del 2019
Denominazioni: Macan S 3.0 354 CV (2019-2021) · Macan S, GTS y Turbo 2.9
- Comprare
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)
330–354 CV · CZSE, DR, CWGD
Non abbiamo trovato difetti propri documentati in fonti aperte; la guida tedesca dell'A6 C8 dice che finora questo V6 non ha dato problemi, anche se con pochi anni di utilizzo e senza dati su chilometraggi elevati.[5]
- Comprare
2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; dal 2016)
330–450 CV · DECA, DKMB
Nessun difetto proprio documentato in fonti aperte (la guida dell'A6 C8 dice solo che l'EA839 non ha dato nell'occhio), ma sono versioni molto recenti e a uso sportivo; controlla lo storico di manutenzione.[5][6]
Non ci sono guasti documentati di Audi 3.0 TFSI V6 che riguardino gli esemplari del 2019.
Porsche Macan I Audi 3.0 TFSI V6: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Porsche Macan del 2019
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9)La campagna APA9 del 2023 riguarda le Macan prodotte tra il 29 aprile 2014 e il 13 febbraio 2023, perché il collegamento avvitato dell'ancoraggio della cintura dei posti posteriori sinistro o destro potrebbe non essere stato eseguito secondo le specifiche. Nel Regno Unito ha interessato solo 3 auto; si sostituisce il collegamento avvitato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneVibrazioni e strattoni a bassa velocità per un guasto del ripartitore di coppiaAlcuni proprietari della Macan descrivono strattoni e vibrazioni a bassa velocità che si sono conclusi con la riparazione o la sostituzione del ripartitore di coppia (quello che distribuisce la trazione tra gli assi), e una guida all'affidabilità cita informazioni tecniche di Porsche con gli stessi sintomi. Non c'è nessuna campagna: sono testimonianze e documentazione tecnica degli Stati Uniti.
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Domande frequenti
Porsche Macan del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Porsche Macan veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il Audi 3.0 TFSI V6. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come ancoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9).
Porsche Macan: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 6,3 nel 2018 a 7,5 nel 2019. Non la riguarda più: pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento (3.0 TDI V6), allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore (3.0 TDI V6) e usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezione (3.0 TDI V6). Arrivano Audi 3.0 TFSI V6.
Qual è l'anno migliore di Porsche Macan?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2024 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (5,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Porsche Macan del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: ancoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9) (airbag e sicurezza, gravità critica), perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media), vibrazioni e strattoni a bassa velocità per un guasto del ripartitore di coppia (cambio e frizione, gravità media) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Porsche MacanWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese