Problemi di Peugeot 301 del 2017
Nel 2017 Peugeot 301 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 HDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2017, come centralina degli airbag danneggiata durante il trasporto allo stabilimento (produzione di novembre 2017).
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Voto di Peugeot 301 del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Peugeot 301 del 2016
- Voto: 7,7 → 6,6
- Non la riguarda più: valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (1.6 HDi)
- Comincia a riguardarla: centralina degli airbag danneggiata durante il trasporto allo stabilimento (produzione di novembre 2017) (resto dell'auto)
Motore 1.6 HDi su Peugeot 301 del 2017
Denominazioni: 1.6 HDi 92 · 1.6 BlueHDi 100
- Con cautela
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 CV · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
La meccanica deriva dagli 8V, ma il sistema AdBlue è la sua principale fonte di guasti; bisogna verificare che non ci siano avvisi antinquinamento e se l'auto rientra nella garanzia estesa di Stellantis.[3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)Gli 1.6 BlueHDi (2013-2019) soffrono del difetto del serbatoio dell'AdBlue dei diesel Stellantis: compare un avviso antinquinamento con conto alla rovescia fino a impedire l'avviamento. Sostituire il serbatoio, con la pompa integrata, supera i 1.000 € in Spagna, ma c'è una garanzia estesa fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.200 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamentoIl FAP degli 1.6 HDi e BlueHDi funziona con un additivo (cerina) che si esaurisce tra 80.000 e 120.000 km e va rabboccato per circa 100-120 € in Spagna. Con molto uso urbano il filtro si intasa e compare l'avviso; se si lascia, un FAP nuovo costa circa 1.500 €.Riparazione (officina): 100–1.500 €Compare intorno a 80.000 km
Guasti non legati al motore su Peugeot 301 del 2017
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Domande frequenti
Peugeot 301 del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Peugeot 301 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 HDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2017, come centralina degli airbag danneggiata durante il trasporto allo stabilimento (produzione di novembre 2017).
Peugeot 301: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 2016 a 6,6 nel 2017. Non la riguarda più: valvola EGR sporca e perdite del radiatore EGR (1.6 HDi). Comincia a riguardarla: centralina degli airbag danneggiata durante il trasporto allo stabilimento (produzione di novembre 2017) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Peugeot 301?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2018 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot 301 del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: centralina degli airbag danneggiata durante il trasporto allo stabilimento (produzione di novembre 2017) (airbag e sicurezza, gravità critica), guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gravità media) e filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento (1.6 HDi, gravità media).
Hai Peugeot 301 del 2017? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 27 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo