Problemi di Opel Mokka del 2021

Nel 2021 Opel Mokka veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech e il 1.5 BlueHDi. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come molle della sospensione anteriore montate male in parte della produzione di fine 2021.

Il nostro voto passa da 5,7 nel 2020 a 4,4 nel 2021. Non la riguarda più: guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.5 BlueHDi). Comincia a riguardarla: molle della sospensione anteriore montate male in parte della produzione di fine 2021 (resto dell'auto), tergicristallo anteriore che si ferma con l'auto ferma sotto i 3 ºC (produzione 2021) (resto dell'auto) e bulloneria difettosa del braccio di sospensione (produzione di febbraio 2021) (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (4,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech, gravità critica), usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (1.5 BlueHDi, gravità critica), molle della sospensione anteriore montate male in parte della produzione di fine 2021 (sospensioni, gravità critica), consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio (1.2 PureTech, gravità alta) e grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (1.5 BlueHDi, gravità alta).