Opel Frontera (2024–oggi)Elettronica e multimediaAssistenti alla guida e frenata automatica
Modulo della telecamera anteriore del Frontera con codifica errata: non avvisa se si perde la connessione con il server dei limiti di velocità su Opel Frontera
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza occasionale: È un richiamo preventivo per il software, senza rischio per la sicurezza descritto: il KBA cita 10.167 Frontera prodotti tra gennaio e ottobre 2025 e la DVSA 101 nel Regno Unito. Per questo lo lasciamo come 'occasionale'.[1][2]
Sintomi
Perché succede
Una codifica remota errata del modulo della telecamera anteriore impedisce la visualizzazione degli avvisi di disconnessione dal server; la DVSA parla di una taratura errata del modulo e del fatto che il sistema di informazione sul limite di velocità non rispetta un requisito normativo.[1][2]
Se non viene riparato: Le fonti descrivono solo l'avviso mancante e un possibile mancato rispetto di un requisito normativo del sistema di informazione sul limite di velocità; non menzionano alcun rischio aggiuntivo per la sicurezza.[1][2]
Anni e auto interessati
I Frontera coinvolti sono stati prodotti tra il 7 gennaio e il 23 ottobre 2025 (KBA e DVSA concordano sulle date). La stessa campagna riguarda la Citroën C3 e la C3 Aircross.[1][2]
Tutti i richiami e le campagne di Opel Frontera
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Citroën C3 IVdal 2024[1]
- Citroën C3 Aircross IIdal 2024[1]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Secondo il KBA, aggiornamento del software delle centraline (in particolare quella di carrozzeria e del modulo della telecamera anteriore) presso un'officina autorizzata.[1][2]
Nessuna fonte indica il costo né se sia gratuito; la DVSA parla di aggiornare il software centrale di gestione del veicolo.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Chiedi presso un centro di assistenza ufficiale Opel se il telaio rientra nella campagna KVU (KBA 16270R) e se l'aggiornamento software è già stato eseguito.[1]
Come prevenirlo
- Non ci sono misure preventive a carico del proprietario: la correzione avviene con un aggiornamento software presso il centro ufficiale.[1]
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareOpel (Stellantis); KBA; DVSA · marzo 2026 · Rif. KVU; KBA 16270R; DVSA R/2025/545 (KVU-252046EE)
Campagna KVU (KBA 16270R): software della telecamera anteriore
Opel Frontera prodotti dal 7 gennaio al 23 ottobre 2025: 10.167 unità secondo il KBA e 101 nel Regno Unito secondo la DVSA. Si aggiorna il software della centralina di carrozzeria e del modulo della telecamera anteriore. La stessa campagna riguarda la Citroën C3 (KBA 16171R) e la C3 Aircross (16273R).[1][2]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Questo guasto è pericoloso?
Le fonti non descrivono alcun rischio per la sicurezza: ciò che manca è un avviso sul quadro e il sistema potrebbe non rispettare un requisito normativo.[1][2]
Quali altre auto hanno la stessa campagna?
La Citroën C3 (prodotta tra aprile 2024 e maggio 2025) e la C3 Aircross (tra gennaio e giugno 2025), secondo il KBA.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Opel Frontera
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoFascio di cavi dello sterzo servoassistito elettrico danneggiato tra due viti del Frontera (2025)Sì: Opel ha richiamato i Frontera prodotti tra l'11 marzo e il 21 maggio 2025 perché il fascio di cavi dello sterzo servoassistito elettrico passa tra due viti e può danneggiarsi, con rischio di cortocircuito, perdita di assistenza e incendio nell'abitacolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPossibile rottura della barra del pedale del freno (saldatura) nel Frontera da giugno ad agosto 2025Sì: la campagna KUX riguarda i Frontera prodotti tra il 10 giugno e il 2 agosto 2025, perché la barra del pedale del freno può rompersi (la DVSA britannica parla di una saldatura) e lasciare il conducente senza freno di servizio. È una campagna piccola: 388 veicoli secondo il KBA.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniSpinotto del supporto del pedale del freno mancante o montato male nel Frontera da settembre a novembre 2025Secondo la DVSA britannica, alcuni Frontera prodotti tra il 3 settembre e il 2 novembre 2025 potrebbero avere il supporto del pedale del freno senza spinotto, o con lo spinotto montato male; se questo si sfila, il pedale potrebbe sganciarsi. Si controlla il collegamento e lo si rifà se necessario.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCappuccio dell'alternatore-avviatore da 48 V a contatto con il tubo del filtro antiparticolato del Frontera: rischio di incendioSì: la campagna KV7 riguarda i Frontera prodotti tra luglio 2024 e dicembre 2025 perché il tubo del filtro antiparticolato della benzina può toccare, o trovarsi a meno di 10 mm, dal cappuccio dell'alternatore-avviatore da 48 V; l'acqua potrebbe provocare un arco elettrico e un incendio.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Opel Frontera.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID. BuzzFermi difettosi nelle guide dei sedili della terza filaSì, in un lotto: a luglio 2025 Volkswagen ha richiamato gli ID. Buzz prodotti tra il 13 agosto e il 15 novembre 2024 perché i fermi delle guide dei sedili della terza fila sono difettosi e possono ridurre il fissaggio di quei sedili in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo StelvioCruise control adattivo: accelerazione non voluta dal software del modulo freniSì: una campagna del 2019 riguarda Stelvio prodotte fino a giugno 2019, perché, con il cruise control adattivo attivato, l'auto poteva accelerare senza che il conducente lo chiedesse. Secondo la DVSA, si risolve con un aggiornamento del software del modulo dell'impianto frenante.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Opel and Citroen recall 38,000 vehicles over front camera faultcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 24 marzo 2026 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese