Nissan Pathfinder R51 (2005–2014)
Problemi di Nissan Pathfinder del 2011
Nel 2011 Nissan Pathfinder veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.5 dCi YD25 e il 2.2/2.5 dCi. Il 2.5 dCi YD25 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.2/2.5 dCi (verdetto «Con cautela»).
Voto di Nissan Pathfinder del 2011: affidabilità bassa
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore4,14 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
Cosa cambia rispetto a Nissan Pathfinder del 2010
- Non la riguarda più: difetto all'impianto frenante: richiamo del 2010 per la Nissan Pathfinder R51 (resto dell'auto)
Motore 2.5 dCi YD25 su Nissan Pathfinder del 2011
Denominazioni: 2.5 dCi
- Con cautela
2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)
190 CV · YD25DDTi
Mantiene la catena di distribuzione come punto da verificare; le fonti non indicano che il problema sia stato corretto con l'aumento di potenza.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteDistribuzioneUsura e rottura della catena di distribuzioneLa catena semplice nella parte bassa dell'YD25 (quella che muove la pompa di iniezione) è il punto debole del motore: si allunga e, se salta o si rompe, il motore di solito finisce ricostruito o sostituito. Si sente come un tintinnio.Compare intorno a 100.000 km
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressoreIl turbo a geometria variabile dell'YD25 può guastarsi con perdita di potenza, fischi e fumo, soprattutto se l'olio è sporco o manca la lubrificazione. Una fonte francese lo colloca a partire da circa 120.000 km.Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dai depositi carboniosiLa valvola EGR del 2.5 dCi si ostruisce con i depositi carboniosi e di solito accende la spia motore. Farmers Weekly quantifica il ricambio in circa 150 sterline.
- Gravità altaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata danneggiata per surriscaldamentoUn surriscaldamento può danneggiare la guarnizione della testata o la testata stessa dell'YD25. Farmers Weekly avverte: se il riscaldamento smette di scaldare può essere la guarnizione, con riparazioni di circa 1.000 sterline.
Motore 2.2/2.5 dCi su Nissan Pathfinder del 2011
Denominazioni: 2.5 dCi
- Con cautela
2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)
144–190 CV · YD25DDTi
Condivide prevedibilmente gli stessi punti deboli della taratura precedente; non abbiamo trovato una scheda di affidabilità specifica di Navara o Pathfinder che permetta di confermare se il cambio di turbo del 2010 abbia migliorato la durata.[1]
Non ci sono guasti documentati di 2.2/2.5 dCi che riguardino gli esemplari del 2011.
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Domande frequenti
Nissan Pathfinder del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Nissan Pathfinder veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.5 dCi YD25 e il 2.2/2.5 dCi. Il 2.5 dCi YD25 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.2/2.5 dCi (verdetto «Con cautela»).
Nissan Pathfinder: è meglio il 2011 o il 2010?
Il nostro voto passa da 4,1 nel 2010 a 4,1 nel 2011. Non la riguarda più: difetto all'impianto frenante: richiamo del 2010 per la Nissan Pathfinder R51 (resto dell'auto).
Che guasti ha Nissan Pathfinder del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: usura e rottura della catena di distribuzione (2.5 dCi YD25, gravità critica), guasto del turbocompressore (2.5 dCi YD25, gravità alta), guarnizione della testata danneggiata per surriscaldamento (2.5 dCi YD25, gravità alta) e valvola EGR ostruita dai depositi carboniosi (2.5 dCi YD25, gravità media).
Hai Nissan Pathfinder del 2011? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Nissan YD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Nissan PathfinderWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese