Problemi di MG ZS del 2004
Nel 2004 MG ZS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Rover K-Series. Il Rover K-Series ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2004, come colpi della sospensione anteriore per boccole allentate.
Voto di MG ZS del 2004: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore5,43 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
Cosa cambia rispetto a MG ZS del 2003
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2003.
Motore Rover K-Series su MG ZS del 2004
Denominazioni: ZS 110 · ZS 120
- Con cautela
1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)
109–116 CV · 16K4F
È una delle versioni in cui le fonti tecniche collocano il passaggio alle canne «damp», con meno liquido di raffreddamento tra i cilindri; Diariomotor raccomanda di verificare se la guarnizione è già quella rinforzata.[2][3]
- Con cautela
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 CV · 18K4F
È la versione più citata nei cedimenti della guarnizione della testata; è acquistabile se monta già la guarnizione multistrato (MLS) con le canne misurate, e Diariomotor considera la sua assenza un buon argomento per trattare sul prezzo.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2004
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTestata e blocco motoreCedimento della guarnizione della testataIl grande problema del K-Series è la guarnizione della testata, che può cedere anche sotto i 100.000 km per una combinazione di progetto della guarnizione, raffreddamento e surriscaldamenti. La riparazione abituale usa la guarnizione multistrato in acciaio (MLS) sviluppata per la Freelander.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreCanne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamentoDopo un surriscaldamento, le canne del K-Series possono restare sotto la superficie del basamento e la testata in alluminio può segnarsi o deformarsi; allora nessuna guarnizione sigilla bene e bisogna misurare e recuperare l'altezza delle canne.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicottiIl circuito del K-Series contiene circa 5,5 litri, quindi una perdita lenta svuota il vaso di espansione e provoca surriscaldamento localizzato. I punti citati sono il tappo del vaso, la guida metallica posteriore del basamento (corrosione), i manicotti e i passaggi della guarnizione del collettore di aspirazione.
Guasti non legati al motore su MG ZS del 2004
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniColpi della sospensione anteriore per boccole allentateAuto Express segnala colpi nella sospensione anteriore della Rover 45 e della MG ZS, dove le boccole possono allentarsi e far urtare tra loro alcuni componenti.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniAmmortizzatori del portellone che cedono per il peso dello spoilerAuto Express indica che gli ammortizzatori del bagagliaio cedono soprattutto sulle ZS per il peso dello spoiler.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRumori del cruscotto, allarme e serratureAuto Express cita rivestimenti allentati e rumori quasi impossibili da eliminare dietro il cruscotto della Rover 45 e della ZS, oltre ad allarmi intermittenti e serrature delicate.
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Domande frequenti
MG ZS del 2004 è affidabile?
Nel 2004 MG ZS veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Rover K-Series. Il Rover K-Series ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2004, come colpi della sospensione anteriore per boccole allentate.
MG ZS: è meglio il 2004 o il 2003?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2003 e del 2004. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha MG ZS del 2004?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2004 sono: cedimento della guarnizione della testata (Rover K-Series, gravità alta), canne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamento (Rover K-Series, gravità alta), perdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicotti (Rover K-Series, gravità media), colpi della sospensione anteriore per boccole allentate (sospensioni, gravità bassa) e ammortizzatori del portellone che cedono per il peso dello spoiler (carrozzeria e interni, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- MG ZS (2001)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 7 novembre 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese