Problemi di Mazda MX-5 del 2012
Nel 2012 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il MZR gasolina. Il MZR gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come pinze grippate e usura di dischi e pastiglie dei freni.
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Voto di Mazda MX-5 del 2012: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mazda MX-5 del 2011
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2011.
Motore MZR gasolina su Mazda MX-5 del 2012
Denominazioni: MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
- Comprare
1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)
116–126 CV · L8-DE, L8-VE
Gebrauchtwagenberater.de definisce affidabili i motori a benzina della Mazda6 GG, tra cui l'1.8; fiches-auto.fr riporta un caso di motore rotto su 16 testimonianze dell'1.8 della Mazda6 GG e un termostato e una sonda lambda oltre i 160.000 km in due testimonianze della GH. Per la Mazda5 e la MX-5 con questo motore non ci sono dati propri; l'introduzione dell'articolo di auto motor und sport (a pagamento) dice solo che la MX-5 NC è poco problematica da usata, senza citare il motore.[3][4][5][6]
- Comprare
2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 CV · LF-DE, LF-VE
Gebrauchtwagenberater.de considera affidabili i motori a benzina della Mazda3 e della Mazda6 e non attribuisce guasti specifici al 2.0; fiches-auto.fr somma casi sporadici di consumo d'olio (3 su 17 testimonianze per la Mazda3 BK e 2 su 19 per la Mazda6 GG) e di sensori, e un cuscinetto di biella danneggiato a circa 50.000 km.[3][4][7][8]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreDanni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0Gebrauchtwagenberater.de cita i danni ai cuscinetti di biella come punto debole noto del 2.3 MZR della Mazda6 GG, e fiches-auto.fr aggiunge due casi isolati: un 1.8 di Mazda6 con il motore rotto e un 2.0 di Mazda3 con un cuscinetto di biella danneggiato a circa 50.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo d'olio di 1.3, 1.6 e 2.0 MZR con molti chilometriSui MZR a benzina piccoli il consumo d'olio compare soprattutto con molti chilometri: gebrauchtwagenberater.de lo colloca sulla Mazda2 DE a partire da circa 150.000-200.000 km, e fiches-auto.fr riporta casi sporadici sul 2.0 della Mazda3 e della Mazda6 e sull'1.3 della Mazda2.Compare intorno a 150.000 km
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneMancate accensioni per candele e bobine sui MZR a benzinaLe candele compaiono tra i punti di guasto della Mazda2 DE nelle statistiche dell'ADAC citate da gebrauchtwagenberater.de, e fiches-auto.fr attribuisce le mancate accensioni della Mazda3 1.6 a bobine, candele o sonde.
Guasti non legati al motore su Mazda MX-5 del 2012
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniPinze grippate e usura di dischi e pastiglie dei freniAutofácil, con dati DEKRA, individua i freni come problema dell'MX-5 (2005-2015): dischi e pastiglie consumati in eccesso e pinze bloccate. Uno sfasciacarrozze britannico riporta che le pinze che si grippano sono un guasto noto in tutte le generazioni dell'MX-5.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniScarichi della capote ostruiti e ruggine su longheroni e parafanghi posterioriSull'MX-5 NC i tubi di scarico della capote possono intasarsi e far traboccare l'acqua verso l'interno della carrozzeria; i proprietari britannici segnalano ruggine nella parte bassa dei passaruota posteriori, nei longheroni e sotto il coperchio del bagagliaio.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniAmmortizzatori posteriori con perdite, tiranti e barre stabilizzatrici usuratiAutofácil chiede di controllare sull'MX-5 (2005-2015) le barre stabilizzatrici, i cuscinetti e gli ammortizzatori. Sul forum dell'MX-5 Owners Club si citano ammortizzatori posteriori Bilstein che trasudano olio e tiranti rotti, e lo sfasciacarrozze britannico menziona rumori dovuti a tiranti usurati.
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Domande frequenti
Mazda MX-5 del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il MZR gasolina. Il MZR gasolina ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come pinze grippate e usura di dischi e pastiglie dei freni.
Mazda MX-5: è meglio il 2012 o il 2011?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2011 e del 2012. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha Mazda MX-5 del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 (MZR gasolina, gravità critica), pinze grippate e usura di dischi e pastiglie dei freni (freni, gravità media), scarichi della capote ostruiti e ruggine su longheroni e parafanghi posteriori (carrozzeria e interni, gravità media), consumo d'olio di 1.3, 1.6 e 2.0 MZR con molti chilometri (MZR gasolina, gravità bassa) e mancate accensioni per candele e bobine sui MZR a benzina (MZR gasolina, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Stampa specializzata · pubblicata il 20 giugno 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 14 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 3 dicembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese