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Auto Mazda

Problemi di Mazda 2 Hybrid (2022–oggi)

L'unico motore della Mazda 2 Hybrid che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1]

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Voto di Mazda 2 Hybrid: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola

  • Motore6,33 guasti
  • CambioNon analizzato 
  • SospensioniNon analizzato 
  • FreniNon analizzato 
  • Pneumatici e ruoteNon analizzato 
  • SterzoNon analizzato 
  • Impianto elettricoNon analizzato 
  • Elettronica e multimediaNon analizzato 
  • ClimatizzazioneNon analizzato 
  • Carrozzeria e interniNon analizzato 
  • Airbag e sicurezzaNon analizzato 

I punti deboli di Mazda 2 Hybrid

  1. 1Gravità critica: Arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Motore 1.5 Hybrid
  2. 2Gravità media: Scarica della batteria da 12 V con l'auto fermaMotore 1.5 Hybrid
  3. 3Gravità bassa: Intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviMotore 1.5 Hybrid

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

4 fontiCome lavoriamo

1.5 Hybrid

Toyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE) · Benzina

Su 2 Hybrid
dal 2022[2]
Denominazione
Mazda2 Hybrid
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
37
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)

    2020–2023 · 116 CV · M15A-FXE

    Con cautela

    Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[1]

Guasti che riguardano 2 Hybrid

  1. Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
  2. Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronicaScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
  3. Gravità bassaRaraFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.

Scheda di 2 Hybrid 1.5 HybridTutte le versioni e i guasti di 1.5 Hybrid

Checklist per comprare una Mazda 2 Hybrid usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.5 Hybrid (dal 2022)

Arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)

Gravità critica

Scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma

Gravità media

Intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi

Gravità bassa

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Domande frequenti

Mazda 2 Hybrid è affidabile?

L'unico motore della Mazda 2 Hybrid che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».

Che guasti ha Mazda 2 Hybrid?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa).

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. 2.Mazda2Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. 3.Toyota Yaris Cross – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. 4.Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese