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Mazda 2 Hybrid (2022–oggi)

Problemi di Mazda 2 Hybrid del 2023

Nel 2023 Mazda 2 Hybrid veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2023, come quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave.

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Voto di Mazda 2 Hybrid del 2023: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola

  • Motore6,33 guasti
  • CambioPochi dati
  • SospensioniPochi dati
  • FreniPochi dati
  • Pneumatici e ruotePochi dati
  • SterzoPochi dati
  • Impianto elettricoPochi dati
  • Elettronica e multimediaPochi dati
  • ClimatizzazionePochi dati
  • Carrozzeria e interniPochi dati
  • Airbag e sicurezzaPochi dati

Cosa cambia rispetto a Mazda 2 Hybrid del 2022

  • Comincia a riguardarla: quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave (resto dell'auto)

2 fontiCome lavoriamo

Motore 1.5 Hybrid su Mazda 2 Hybrid del 2023

Denominazioni: Mazda2 Hybrid

  • 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)

    116 CV · M15A-FXE

    Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[2]

    Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 2023

Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid: tutti i suoi guasti e cosa controllare

Guasti non legati al motore su Mazda 2 Hybrid del 2023

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Domande frequenti

Mazda 2 Hybrid del 2023 è affidabile?

Nel 2023 Mazda 2 Hybrid veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2023, come quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave.

Mazda 2 Hybrid: è meglio il 2023 o il 2022?

Il nostro voto passa da 6,3 nel 2022 a 6,3 nel 2023. Comincia a riguardarla: quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave (resto dell'auto).

Che guasti ha Mazda 2 Hybrid del 2023?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), quadro strumenti senza informazioni dopo aver girato la chiave (elettronica e multimedia, gravità alta), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa).

Hai Mazda 2 Hybrid del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Mazda2Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese